← 論文一覧に戻る

シナリオ分析とリスク選好を炭素規制サプライチェーンに統合する:動的繰り返しゲーム理論的最適化アプローチ

Integrating scenario analyses and risk preferences into carbon-regulated supply chains: a dynamic repeated game-theoretic optimisation approach (原題)

Yifan Xin, Ismail M. Ali, Yangyan Shi, Ripon K. Chakrabortty

Figshare📚 査読済 / ジャーナル2026-06-05#サプライチェーン経営インパクト: 調達リスク対象セクター: transport
DOI: 10.6084/m9.figshare.32592645.v1
原典: https://figshare.com/articles/journal_contribution/Integrating_scenario_analyses_and_risk_preferences_into_carbon-regulated_supply_chains_a_dynamic_repeated_game-theoretic_optimisation_approach/32592645

🤖 gxceed AI 要約

日本語

本論文は、炭素規制下でのサプライチェーンにおいて、シナリオ分析とリスク選好(リスク回避、中立、追求)を動的繰り返しゲーム理論フレームワークに統合した。電動スクーター産業の数値実験により、補助金と適度な炭素税が生産拡大と効率的企業の利益拡大に寄与し、中程度のリスク選好が安定した性能をもたらすことが示された。

English

This paper integrates scenario analyses and risk preferences (risk-averse, neutral, seeking) into a repeated game-theoretic framework for carbon-regulated supply chains. Numerical experiments in the e-scooter industry show that subsidies combined with moderate carbon taxes increase production and widen profit gaps for carbon-efficient firms, while moderate risk tolerance yields stable performance.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

日本ではGXリーグや炭素価格付けの導入が進んでおり、本手法は企業が炭素規制下でのサプライチェーン戦略を動的に最適化する際に、リスク選好を考慮した意思決定を支援する。特に、補助金と炭素税の組み合わせ効果や競合他社との戦略的相互作用を分析する点が実務上有用である。

In the global GX context

Globally, as carbon regulations like the EU ETS and CBAM tighten, this framework offers a novel way for manufacturers to dynamically adjust production and abatement under uncertainty, incorporating risk preferences. The e-scooter case provides insights applicable to any carbon-regulated, competitive supply chain.

👥 読者別の含意

🔬研究者:The SA-RP-RCG framework provides a novel method integrating scenario analysis and risk preferences into game-theoretic optimization, advancing the literature on carbon-regulated supply chains.

🏢実務担当者:Manufacturers can use the model to evaluate production and abatement strategies under different carbon policies and risk postures, improving competitiveness and regulatory compliance.

🏛政策担当者:The results highlight the importance of combining carbon taxes with subsidies to incentivize production and emission reductions, informing the design of effective carbon pricing mechanisms.

📄 抄録(日本語訳)

持続可能性目標を達成しながら競争力を維持するために、炭素規制の対象となり環境意識の高い市場にサービスを提供するメーカーのサプライチェーンモデルは、生産と削減の選択を動的に調整する必要がある。しかし、既存のモデルは、内生的なリスク選好と外生的なシナリオ不確実性がどのように組み合わさってこれらの戦略的シフトを促進するかを無視している。本論文は、<b>シ</b>ナリオ<b>分</b>析と<b>リ</b>スク<b>選</b>好 – 楽観的、中立的、悲観的な市場シナリオにおけるリスク回避的、リスク中立的、リスク愛好的な行動 – を、炭素規制サプライチェーンモデルのための<b>反</b>復<b>炭</b>素<b>ゲ</b>ーム理論(SA-RP-RCG)フレームワークに統合する。このモデルは、繰り返しゲームのロジックを適用して、長期的なダイナミクスを一連の非凸混合整数二次制約計画法(MIQCP)サブ問題に分解し、各サブ問題は収益性と排出量の間の最適化トレードオフを実行する。電動スクーター産業からの数値結果は、生産量は中程度の炭素税に補助金が伴う場合にのみ増加し、それによって炭素効率の高い業界リーダーに有利な利益格差が拡大する一方、中位のメーカーは早期に投資すれば格差を縮小できることを示している。中程度のリスク許容度は安定したパフォーマンスをもたらすが、過度のリスク追求は炭素効率の高いメーカーの収益を減少させる。炭素効率の低いメーカーは、リスク追求などのより大胆な戦略を採用することで、自らの立場を改善できる。これらの発見は、非対称なメーカーが、適切なリスク姿勢を選択しながら、進化する市場シグナルと政策介入に合わせて意思決定を調整するのに役立つ。

AI 翻訳(deepseek-v4-flash)。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

📄 Abstract(原文)

To remain competitive while meeting sustainability goals, manufacturers' supply chain models subject to carbon regulation and serving eco-conscious markets need to adjust their production and abatement choices dynamically. However, existing models ignore how endogenous risk preferences and exogenous scenario uncertainty combine to drive these strategic shifts. This paper integrates <b>S</b>cenario <b>A</b>nalyses and <b>R</b>isk <b>P</b>references – risk-averse, risk-neutral, and risk-seeking behaviours under optimistic, neutral, and pessimistic market scenarios – into a <b>R</b>epeated <b>C</b>arbon <b>G</b>ame-theoretic (SA-RP-RCG) framework for a carbon-regulated supply chain model. This model applies repeated-game logic to decompose long-term dynamics into a series of non-convex Mixed-Integer Quadratically Constrained Programming (MIQCP) sub-problems, each of which performs an optimisation trade-off between profitability and emissions. Numerical results from the e-scooter industry show that production increases only when subsidies accompany moderate carbon taxes, thereby widening profit gaps in favour of carbon-efficient industry leaders, yet allowing mid-range manufacturers to narrow the gap if they invest early. Moderate risk tolerance yields stable performance, whereas excessive risk-seeking reduces returns for carbon-efficient manufacturers. Less carbon-efficient manufacturers can improve their position by adopting bolder strategies, such as risk-seeking. These findings help asymmetric manufacturers align their decisions with evolving market signals and policy interventions while selecting an appropriate risk posture.

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

🔔 こうした論文の新着を逃したくない方は キーワードアラート に登録(無料・3キーワードまで)。

gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。