バングラデシュにおける気候最適化電気自動車バッテリーシステムの設計と政策枠組み: 持続可能なモビリティとグローバル統合のための工学的解決策

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

🔬研究者:EV battery thermal management researchers can gain insights into simulation-based comparison of cooling methods in tropical climates.

🏢実務担当者:Companies involved in EV deployment in Bangladesh can use the proposed framework for battery system design and policy engagement.

🏛政策担当者:Bangladeshi policymakers can identify regulatory gaps and infrastructure needs for EV adoption.

電気自動車（EV）への急速な世界的移行は、温室効果ガス排出削減と持続可能なモビリティ実現への緊急の必要性に後押しされた、自動車産業における重大な転換を表している。しかし、バングラデシュのような発展途上国におけるEV技術の導入は、特に気候条件、インフラの制約、政策のギャップにより、特有の課題を提示している。本論文は、バングラデシュにおける気候最適化された電気自動車用バッテリーシステムの設計と政策枠組みを調査し、性能、安全性、長期的持続可能性の向上に焦点を当てている。本研究で取り組む主要な課題は、バングラデシュの熱帯気候がリチウムイオンバッテリーの性能に与える影響である。高い外気温と湿度レベルは、熱ストレス、加速された劣化、バッテリーシステムの効率低下に寄与する。この問題に対処するため、研究は空冷、液冷、相変化材料を含む様々なバッテリー熱管理システム（BTMS）を、シミュレーションに基づく分析を通じて探求する。目的は、現地の環境条件に適した最も効果的かつ経済的に実現可能な解決策を特定することである。工学的設計に加えて、本研究はバングラデシュにおける電気モビリティを規定する現在の政策状況を検討する。EVの広範な導入を妨げる規制枠組み、インフラ開発、技術適応におけるギャップを特定する。工学的洞察と政策分析を統合することにより、研究は強靭なEVエコシステムの発展を支援することを目的とした包括的な枠組みを提案する。本研究の知見は、グローバルな持続可能性目標に沿いつつ、EV技術適応への地域密着型アプローチを提供することにより、学術的および実践的領域の両方に貢献する。最終的に、この研究は、バングラデシュの自動車部門をより持続可能でグローバルに統合された未来へと前進させるための、将来のイノベーション、政策策定、国際協力の基盤を提供する。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

The rapid global transition toward electric vehicles (EVs) represents a critical shift in the automobile industry, driven by the urgent need to reduce greenhouse gas emissions and achieve sustainable mobility. However, the adoption of EV technology in developing countries such as Bangladesh presents unique challenges, particularly due to climatic conditions, infrastructural limitations, and policy gaps. This thesis investigates the design and policy framework for climate-optimized electric vehicle battery systems in Bangladesh, with a focus on enhancing performance, safety, and long-term sustainability. A key challenge addressed in this study is the impact of Bangladesh’s tropical climate on lithium-ion battery performance. High ambient temperatures and humidity levels contribute to thermal stress, accelerated degradation, and reduced efficiency of battery systems. To address this issue, the research explores various battery thermal management systems (BTMS), including air cooling, liquid cooling, and phase-change materials, through simulation-based analysis. The objective is to identify the most effective and economically feasible solution suitable for local environmental conditions. In addition to engineering design, this study examines the current policy landscape governing electric mobility in Bangladesh. It identifies gaps in regulatory frameworks, infrastructure development, and technological adaptation that hinder the widespread adoption of EVs. By integrating engineering insights with policy analysis, the research proposes a comprehensive framework aimed at supporting the development of a resilient EV ecosystem. The findings of this study contribute to both academic and practical domains by offering a localized approach to EV technology adaptation while aligning with global sustainability goals. Ultimately, this research provides a foundation for future innovation, policy formulation, and international collaboration in advancing Bangladesh’s automobile sector toward a more sustainable and globally integrated future.

• openalex https://doi.org/10.14738/aivp.1402.20249first seen 2026-05-15 17:25:55 · last seen 2026-05-24 04:29:21