採掘からモビリティへ：新型エネルギー車向け重要材料サプライチェーンにおける環境課題の評価

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

🔬研究者:Provides a structured overview of environmental issues and research gaps in critical materials for NEVs, useful for LCA and supply chain scholars.

🏢実務担当者:Helps corporate sustainability teams in auto and battery industries understand and mitigate supply chain environmental risks.

🏛政策担当者:Highlights the need for integrated environmental-social analysis and data disclosure to support sustainable NEV policies.

本レビューは、新エネルギー車（NEV）における重要材料の環境問題に関する既存情報を、採掘からモビリティまでの統合的アプローチでまとめたものである。NEV普及率の増加に伴い、車両運用の環境コストは低下する一方、負荷は上流・下流の材料ライフサイクル活動、すなわち採掘、選鉱、精製、部品製造、使用段階の性能、廃棄時管理へと移行する。我々は、電動モビリティを提供する主要材料カテゴリーに焦点を当てる。すなわち、バッテリー関連材料（例：Li、Ni、Co、Mn、グラファイト）、高性能モーター関連材料（例：希土類元素）、導電性・軽量化材料（例：CuおよびAl）である。サプライチェーンにおいて、支配的な環境要因は、高いエネルギー要件とそれに伴う温室効果ガス排出、過剰な水消費と水汚染リスク、化学物質投入と金属排出に関する毒性および人健康問題、土地利用変化、生態系および生物多様性への影響から構成される。本レビューは、鉱石品位、処理技術、電力構成、ガバナンス能力によって促進される高い地域的異質性が存在すること、また測定が炭素指標に限定されると、問題を地理的・影響カテゴリー間で転嫁するリスクがあることを指摘する。緩和経路として、よりクリーンな採掘・精製、材料代替および脱物質化、バッテリー設計、長寿命化およびリサイクル可能性、さらにリサイクルやセカンドライフ利用などの循環経済戦略を分析する。最後に、持続可能な電動モビリティを達成するための健全な政策立案を可能にするため、サプライチェーンデータ開示、多影響ライフサイクルアセスメント手法、統合的環境・社会分析の重要領域における研究ギャップを明らかにする。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

This review sums up existing information on the environmental issues of critical materials in new energy vehicles (NEVs) on a combined mining to mobility approach. With the increase in the rate of NEV adoption, the environmental cost of operating vehicles will decline as the burden moves to upstream and downstream material life-cycle activities, such as extraction, beneficiation, refining, component manufacturing, use-phase performance, and end-of-life management. We focus on key material categories that provide electrified mobility, such as battery-related material (e.g., Li, Ni, Co, Mn, graphite), high-performance motor-related material (e.g., rare earth elements), conductive and lightweighting material (e.g., Cu and Al). In the supply chain, the prevailing environmental forces consist of high energy requirements and related greenhouse gas emissions, excessive water consumption and water pollution risks, toxicity and human health issues pertaining to chemical inputs and metal discharges, land-use shift, and ecosystem and biodiversity effects. The review notes that there is high regional heterogeneity, which is fueled by ore grades, processing technologies, electricity mixes, and governance capacity, and that when measurements are narrowed to carbon measures, there is a risk of shifting the problem across geographies and categories of impacts. Mitigation pathways are analyzed, such as cleaner extraction and refining, material substitution and dematerialization, battery design, longevity and recyclability, and also the strategies of the circular economy, such as recycling and second-life use. Lastly, we establish research gaps in important areas of supply-chain data disclosure, multi-impact life-cycle assessment approaches, and integrated environmental-social analysis to enable sound policy formulation that can be used to achieve sustainable electrified mobility.

• semanticscholar https://journals.bilpubgroup.com/index.php/jees/article/download/13104/7701first seen 2026-05-05 22:00:01 · last seen 2026-09-21 04:53:57