先駆的なCCUSチェーンの設計概要の青写真

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

🔬研究者:Provides detailed techno-economic and environmental data for CCUS chain design, useful for modeling and optimization studies.

🏢実務担当者:Offers cost benchmarks and chain configurations that can guide corporate CCUS project planning and investment decisions.

🏛政策担当者:Highlights regulatory needs and cost barriers for CCUS deployment, informing subsidy design and infrastructure planning.

CO2回収・利用・貯留（CCUS）の大規模展開には、広範なバリューチェーンの構築が必要となる。本成果物では、欧州内陸部の既存の4つの産業プラントからのCO2回収・調整と、北欧の選定された港湾へのマルチモーダル輸送を含む、先駆的な4つのチェーンの開発、設計、技術経済的・環境的分析を提示する。さらに、CCUSチェーンの実施が、バリューチェーン自体の関係者だけでなく、必要な材料・資源のサプライチェーンに沿った関係者に与える影響を、社会的ライフサイクルアセスメントを通じて評価した。最後に、CCUSの効果的な大規模展開に不可欠な法的・規制的枠組みの概要を簡潔に示す。先駆的なチェーンは、産業排出量の65%から87%を回避でき（スコープ3を考慮）、回避されたCO2のコストは約100から約300 EUR/tCO2の範囲である。産業排出源の地理的位置が、CCUSチェーンの経済的・環境的パフォーマンスに影響を与える主要な要因であることが実証された。この分析は、4つの産業プラントが先駆者となるという仮定に依存している。将来、技術の成熟とインフラ開発によりCCUSチェーンに関連するコストと排出量の削減が期待される一方、本研究は、CCUSの必要な広範な実施を開始するために克服しなければならない現在の経済的負担を定量化し提示するものである。したがって、これらの4つの例を「ブループリント設計」と呼ぶ。これらのチェーンは、より高度なCCUSチェーンの開発のためのモデルおよび指針として機能するからである。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

Large scale deployment of CO2 capture, utilization, and storage (CCUS) requires the rolling-out of extensive value chains. In this deliverable, we present the development, design, and technoeconomic and environmental analysis of four pioneering chains that include CO2 capture and conditioning from four existing inland European industrial plants and multi-modal transport to selected ports in Northern Europe. Furthermore, the impact that the implementation of a CCUS chain has on actors along the value chain itself but also along the supply chain of required materials and resources has been evaluated through a social life cycle assessment. Finally, a brief overview of the legal and regulatory framework essential for the effective large-scale deployment of CCUS is provided. The pioneering chains can avoid between 65% and 87% of the industrial emissions (scope 3 considered), with a cost of CO2 avoided ranging between ca. 100 and ca. 300 EUR/tCO2. The geographic location of the industrial emitters proved to be a major factor affecting the economic and environmental performance of the CCUS chains. The analysis relies on the assumption that the four industrial plants would be early-movers. While, in the future, technology maturation and infrastructure development are expected to reduce costs and emissions associated with the CCUS chain, this study quantifies and presents the current economic burden that must be overcome to initiate a needed widespread implementation of CCUS. Therefore, we refer to these four examples as “blueprint designs”, as these chains will serve as models and provide guidance for the development of more advanced CCUS chains.

• openaire https://doi.org/10.5281/zenodo.17566778first seen 2026-05-05 19:06:38 · last seen 2026-09-24 04:24:09