研究の概要

再生可能水素とバイオマス変換を組み合わせた「e-バイオ燃料」が、航空・海運・化学など電化困難セクターの脱炭素コストを削減できるかを欧州エネルギーシステムモデルで定量分析した。バイオ燃料・合成e-燃料との比較においてe-バイオ燃料の経済的条件と限界を評価した。EU規制における位置づけも検討している。

主な発見・成果

  • バイオマス可用量が制限される場合かつ化石燃料使用が禁止される条件下でe-バイオ燃料は経済的に競争力を持つ
  • システム全体コストを最大2.7%削減、液体燃料コストは10%超削減の可能性
  • 合成燃料ではなくバイオ炭素の活用強化による利益効率化が主因
  • バイオマス可用量・水素製造・炭素貯留の不確実性に対するバッファとして機能

実務への応用

航空・海運・重化学工業のGX担当者は、サステナブル航空燃料（SAF）や代替海運燃料の調達戦略において、e-バイオ燃料をバイオマス制約や炭素貯留容量の不確実性への対応オプションとして評価すべきである。EU・国内のRenewable Fuel Mandate対応においても選択肢として重要。ライフサイクルアセスメント（LCA）での炭素計上方法の確認も必要。