石油・ガスセクターにおけるグリーン物流慣行：GCC諸国の包括的分析とオマーンのエネルギー転換への特別焦点

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

🔬研究者:Provides a model for green logistics adoption in resource-intensive economies and identifies key drivers.

🏢実務担当者:Offers insights on regulatory push, technology enablers, and stakeholder pressure for implementing green logistics in oil and gas.

🏛政策担当者:Highlights the importance of integrated regulatory frameworks and international cooperation for accelerating green logistics transition.

本研究は、湾岸協力会議（GCC）諸国、特にエネルギー移行イニシアチブを先導するオマーン国において、石油・ガス部門におけるグリーン物流慣行の採用と実施を理解することを目的とする。持続可能なサプライチェーン管理に関する論文は多数発表されているが、炭化水素依存経済の地理的・気候的・制度的特性という文脈におけるグリーン物流の概念については、まだ多くの研究が残されている。本研究は、二次データ（2018年〜2025年）の定量的分析と政策・産業文書の定性的分析を組み合わせた混合手法研究デザインに基づき、環境パフォーマンス、制度ガバナンス、運用の3次元分析を用いる。結果は、GCC諸国の一人当たり炭素排出量が世界で最も高い部類に入り、カタールが35.8トン、クウェートが22.9トンであることを示す一方、再生可能エネルギー、グリーン水素生産、炭素回収技術への大規模な投資がパラダイムシフトを示している。オマーンでは、Vision 2040戦略によりグリーン水素に関する500億ドル相当の契約を確保し、2030年までに100万トンのグリーン水素生産を目指しており、特異な事例となっている。本研究は、資源集約型経済におけるグリーン物流採用モデルを導入し、規制圧力、技術的促進要因、ステークホルダーからの圧力がグリーン物流採用の推進要因として果たす役割について深い理解を提供することで、学術的議論に貢献する。提言はまた、GCC地域におけるグリーン物流移行を加速するための統合的規制枠組み、インフラ投資、国際協力の重要性を強調している。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

The study aims to understand the adoption and implementation of green logistics practices in the oil and gas sectorin the Gulf Cooperation Council (GCC) countries, specifically in the Sultanate of Oman where the country isleading the way in energy transition initiatives. Even as many papers have been published on sustainable supplychain management, there is a great deal of research still to be done on the concept of green logistics in the contextof geographical, climatic and institutional specificities of a hydrocarbon-dependent economy. This study is basedon a mixed-methods research design that combines the quantitative analysis of secondary data (2018-2025) andthe qualitative analysis of policy and industry documents, and uses a three-dimensional analysis based onenvironmental performance, institutional governance and operation. The results show that the carbon emissionsper capita in the GCC are among the highest in the world, with Qatar at 35.8 tonnes and Kuwait at 22.9 tonnes,however, significant investments in renewable energy, green hydrogen production and carbon capturetechnologies demonstrate a paradigm shift. In Oman, the Vision 2040 strategy has secured $50 billion worth ofagreements for green hydrogen and aims to achieve 1 million tonnes of green hydrogen production by 2030,making it a unique case. The research adds to the academic debate by introducing a model for green logisticsadoption in resource-intensive economies, and providing an in-depth understanding of the role of regulatory push,technology enablers and pressure from stakeholders as drivers of green logistics adoption. The recommendationsalso highlight the importance of integrated regulatory frameworks, investments in infrastructure, and internationalcooperation to speed up the green logistics transition in the GCC region.

• openalex https://doi.org/10.5281/zenodo.20720776first seen 2026-07-06 04:38:38 · last seen 2026-07-06 04:38:39