建設およびインフラにおける低炭素材料の役割
Role of Low-carbon Materials in Construction and Infrastructure (原題)
Neetu Vishwakarma, Pooja Sharma, Upasana Bagri, Shalini Singh Chhetri, Monika Sindhu, Meenakshi Choudhary, Ajit Sharma
🤖 gxceed AI 要約
日本語
都市化と産業化により建設需要が増加し、鉄鋼・セメントの炭素排出が問題に。低炭素材料が排出削減に寄与するが、普及には障壁がある。専門家調査により、2030年までにインフラ建設が大幅に増加し、構造物の長寿命化が重要と判明。
English
Rapid urbanization increases demand for steel and cement, which are carbon-intensive. Low-carbon materials can reduce emissions but face adoption barriers. A survey of construction professionals indicates a rise in infrastructure by 2030 and highlights extending asset lifespan as a key mitigation strategy.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
日本でも建設分野は排出量が多く、カーボンニュートラル達成には低炭素材料の普及が不可欠。本論文はその障壁を明らかにし、政策や業界の取り組みに示唆を与える。
In the global GX context
Globally, the construction sector is a major emitter. This paper investigates barriers to adopting low-carbon materials, offering insights for stakeholders aiming to reduce embodied carbon in buildings and infrastructure.
👥 読者別の含意
🔬研究者:Provides empirical insights on barriers to low-carbon material adoption from industry professionals.
🏢実務担当者:Highlights key challenges and strategies for integrating low-carbon materials into construction projects.
🏛政策担当者:Suggests potential policy interventions to promote low-carbon materials and extended asset life.
📄 抄録（日本語訳）
世界は急速な都市化と工業化を経験してきた。そのため、建設業と建築業は、特に住宅部門と運輸部門からの需要の増加に直面している。建物の開発と道路・鉄道網の維持には、特に鉄鋼とセメントといった多量の建設資材が必要とされてきた。鉄鋼とセメントの継続的な製造は、多くの原材料を消費し、大量の二酸化炭素を排出する。低炭素材料は、建設およびインフラにおける温室効果ガス排出を削減し、より持続可能な未来に貢献する。建設業界は、他の多くの産業と同様に、生産量の増加と温室効果ガス排出の大幅な削減とのバランスを取らなければならない。全生命周期の炭素排出における体化炭素の割合は増加している。体化炭素がより少ない代替材料の使用を増やすことは、重要な緩和策である。建設専門家への調査および業界リーダーとの対話を通じて、これらの代替材料の採用に対する課題が調査されている。調査結果は、2030年までにインフラ建設と運輸が大幅に増加することを示唆している。さらに、インフラと建物の寿命を延ばすことは、二酸化炭素排出を削減し、追加の原材料使用の必要性を防ぐための賢明な戦略である。残った建設資材を再利用し、技術的進歩の適用を通じて原材料使用の強度を低下させることは、野心的な将来の取り組みの一部であるべきである。
AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。
📄 Abstract（原文）
The world has been experiencing rapid urbanization and industrialization. The construction and building industries are therefore facing an increase in demand, particularly from the housing sectors and transportation. The development of buildings and the upkeep of the road and rail networks have required substantial quantities of building supplies, particularly steel and cement. Continuous manufacture of steel and cement use a lot of raw materials and produce a lot of carbon dioxide. Low-carbon materials reduce greenhouse gas emissions in construction and infrastructure, contributing to a more sustainable future. The construction business, like many other industries, must balance increasing output with aggressive reductions in greenhouse gas emissions. The amount of embodied carbon in whole-life carbon emissions is increasing. Increasing the use of substitute materials with lower embodied carbon is a crucial mitigating method. Through a survey of construction professionals and conversations with industry leaders, the challenges to the adoption of these alternatives are investigated. The findings suggest that by 2030, there will be a significant rise in infrastructure construction and transportation. Moreover, extending the life of infrastructure and buildings is a smart strategy to reduce carbon dioxide emissions and prevent the need for additional raw material usage. Reusing leftover building materials and lowering the intensity of raw material use through the application of technological advancements should be part of ambitious future initiatives.
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- openaire https://doi.org/10.1039/9781837676064-00254first seen 2026-06-29 04:47:39 · last seen 2026-09-22 04:30:42
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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。