Simulations of performance and emissions of dual-fuel marine diesel engine to achieve low-carbon ferry operations
低炭素フェリー運航を実現するためのデュアルフューエル船舶ディーゼルエンジンの性能と排出ガスのシミュレーション (AI 翻訳)
Ivana Jovanović
🤖 gxceed AI 要約
日本語
この論文は、低炭素フェリー運航を目的として、デュアルフューエル船舶ディーゼルエンジンの性能と排出ガスをシミュレーションにより評価している。異なる燃料構成と運転条件が燃費とCO2排出に与える影響を分析し、燃料転換による排出削減可能性を示している。
English
This paper uses simulations to evaluate the performance and emissions of a dual-fuel marine diesel engine for low-carbon ferry operations. It analyzes how different fuel blends and operating conditions affect fuel efficiency and CO2 emissions, demonstrating the potential for emissions reduction through fuel switching.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
日本のフェリー事業者にとって、LNGなどの代替燃料への転換は重要な脱炭素戦略である。本シミュレーション研究は、実際の導入前に性能と排出のトレードオフを評価する手法を提供する。
In the global GX context
This simulation study contributes to the growing literature on maritime decarbonization, particularly for short-sea shipping like ferries. It provides a methodology for assessing dual-fuel engine performance under varied conditions, which can inform alternative fuel adoption globally.
👥 読者別の含意
🔬研究者:Offers a simulation framework for dual-fuel engine analysis that can be extended to other vessel types.
🏢実務担当者:Ferry operators can use the findings to evaluate potential fuel switching scenarios and their impact on operations.
🏛政策担当者:Provides evidence for regulatory support of LNG or other dual-fuel technologies in maritime sectors.
📄 Abstract（原文）
Data asociated with paper titled: Simulations of performance and emissions of dual-fuel marine diesel engine to achieve low-carbon ferry operations published in Ships and Offshore Structures.
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- openalex https://doi.org/10.17632/6rr4kydcd2first seen 2026-07-02 05:35:39
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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。