概要

Eni CCUS Holdingがリバプール湾に「ダグラスCCSプラットフォーム」を据え付けた。これは世界初の炭素輸送・貯留専用として設計された洋上プラットフォームであり、英国北西部の重工業クラスター「HyNet」の中核インフラとなる。18ヶ月以内の施工完了という迅速な開発を実現し、UK供給チェーンの60%活用・200〜300名の恒久雇用創出という経済モデルも注目される。

実装ステップ

プロジェクト構造

  1. 産業クラスターの形成（HyNetモデル）

    • 英国北西部・ウェールズの重工業地帯から複数企業のCO₂を集約するインフラを共用
    • セメント・化学・精製などの施設が共同でCCS基盤を利用するコスト分担モデル

  2. 既存海洋インフラの転用

    • 廃止した天然ガスフィールドの坑井・パイプラインを再利用
    • 既存の地下地質データ（貯留層特性・圧力等）を活用し探査コストを削減

  3. 洋上ハブの設計・施工

    • トップサイドモジュール（1,885トン）・ジャケット（1,755トン）・基礎杭（730トン）を分離製作→洋上組み立て
    • 施工期間：18ヶ月以内で完了

  4. パイプライン接続と流量管理

    • 陸上各施設からのCO₂を海底パイプラインで集約
    • 圧縮・脱水処理後に貯留層へ圧入

  5. モニタリングと検証

    • 地震探査・圧力センサーによる貯留層挙動の継続モニタリング
    • 漏洩検知システムの設置

使うツール・標準

  • ISO 27914（CO₂地質貯留の要件）
  • **UK North Sea Transition Authority（NSTA）**の操業ガイドライン
  • EU Innovation Fund（欧州CCS補助金制度）
  • Contracts for Difference（CfD）類似のCCS支援スキーム（UK CCS Infrastructure Fund）
  • DNV RP-J203（CCS施設リスク評価）

成功のポイント

  • クラスター方式の採用：複数企業が共用インフラを利用することで1施設あたりのコストを大幅削減。日本でも「コンビナートCCS」として参考になる
  • 石油・ガス資産の活用：廃坑・パイプラインの再利用で開発コストと環境フットプリントを低減
  • 18ヶ月施工の速度：目標は「工業CCSを2030年代に商業規模で運用」。18ヶ月という施工期間はFID（最終投資決断）から早期稼働を可能にする
  • UK供給チェーン60%活用：地域産業への経済効果を数値化することが政治的支持の確保に有効

日本企業への適用

日本でも北海道・東新潟等でのCCS実証が進んでいるが、「複数排出源を束ねる洋上ハブ」モデルはまだ少ない。石油・ガス開発会社（INPEX・石油資源開発）が持つ海洋技術・坑井データを活用したCCSハブの検討に、HyNetプロジェクトは直接的な参照事例となる。GIFund（CCS2期公募）での応募設計にも活用可能。