Wind-propelled ships for maritime decarbonization: Technologies, global deployment, and engineering challenges

風力推進船による海運の脱炭素化：技術、世界展開、工学的課題 (AI 翻訳)

Jingfeng Liu, Runze Mao, Ruihan Chen, Houxiang Zhang, Guoyuan Li

International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering📚 査読済 / ジャーナル2026-07-01#エネルギー転換経営インパクト: コスト削減対象セクター: transport

DOI: 10.1016/j.ijnaoe.2026.100785

原典: https://doi.org/10.1016/j.ijnaoe.2026.100785

🤖 gxceed AI 要約

日本語

本論文は、風力推進船が海運の脱炭素化に果たす役割を総覧する。技術の種類（ローターセイル、凧、硬翼帆など）、世界での導入状況、および工学的課題（航路設計、安全性、出力変動など）を議論している。

English

This paper reviews the role of wind-propelled ships in maritime decarbonization. It covers technologies (rotor sails, kites, rigid wingsails), global deployment status, and engineering challenges such as route optimization, safety, and power variability.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

日本は海運大国であり、風力推進技術はGHG削減の有力手段として注目される。本レビューは日本企業やSSBJ対応の参考となる。

In the global GX context

The IMO's 2050 decarbonization targets are pushing the shipping industry to explore wind propulsion. This global review of technologies and deployment is valuable for policymakers and shipowners worldwide.

👥 読者別の含意

🔬研究者:A comprehensive review of wind propulsion technologies and deployment, useful for researchers in maritime decarbonization.

🏢実務担当者:Shipping companies can use this to assess the maturity and challenges of wind propulsion for their fleets.

🏛政策担当者:Policymakers at IMO or national level can reference this for understanding the potential and barriers of wind-assisted shipping.

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

crossref https://doi.org/10.1016/j.ijnaoe.2026.100785first seen 2026-07-05 05:51:53

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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。