Development of Marine Transportation Greenhouse Gas Intensity (MGI) Considering Well-to-Wake Emissions and Maritime Transport Efficiency

日本語

本論文は、国際海運における温室効果ガス排出強度（MGI）の新しい指標を提案する。この指標は、燃料生産から船舶運航までのライフサイクル排出（Well-to-Wake）を考慮し、輸送効率を組み込んだものである。これにより、船舶の脱炭素化に向けた評価が可能となる。

English

This paper proposes a new metric for greenhouse gas intensity in international shipping, termed MGI (Marine GHG Intensity). The metric considers well-to-wake emissions and incorporates maritime transport efficiency, enabling comprehensive assessment of shipping decarbonization.

日本のGX文脈において

日本は海運大国であり、国際海運の排出量削減は重要な課題である。本指標は、日本の海運企業が自社の排出強度を算定し、顧客や投資家に報告する際の基準となり得る。また、IMOの規制動向とも連動している。

In the global GX context

Global shipping faces pressure to decarbonize, with IMO targeting 50% reduction by 2050. This MGI metric could support disclosure under frameworks like the Poseidon Principles or the upcoming ISSB standards for shipping. It provides a standardized way to measure and compare vessel efficiency across fleets.