Vehicle greenhouse gas emission factors based on multi-dimensional Bin interval mode

日本語

本論文は、車両の温室効果ガス排出係数を算出するための新たな手法として、多次元ビン間隔モードを提案する。この方法により、走行条件や車両特性をより細かく考慮した排出係数の算出が可能となり、従来の平均的な係数より精度が向上すると考えられる。

English

This paper proposes a novel method for calculating vehicle greenhouse gas emission factors using a multi-dimensional bin interval mode. This approach allows for more granular consideration of driving conditions and vehicle characteristics, potentially improving accuracy over traditional average factors.

日本のGX文脈において

日本では運輸部門の排出量削減が課題であり、より精緻な排出係数は企業のScope1算定やカーボンフットプリントに活用できる。また、SSBJや有報での気候関連開示においても、排出量の正確な計測が求められるため、本手法は実務上有用である。

In the global GX context

Accurate emission factors are critical for Scope 1 reporting under TCFD/ISSB frameworks. This method can enhance the precision of transportation emissions data, which is a key component of corporate climate disclosures and transition planning globally.