電動配送トラックの炭素・エネルギー・フットプリント：ハイブリッド多地域産業連関ライフサイクル評価

日本語

電動配送トラックの炭素・エネルギー・フットプリントを、ハイブリッド多地域産業連関（MRIO）を用いたライフサイクル評価で定量化した研究。車両製造から電力供給、走行までのサプライチェーン全体の排出を地域別に推計し、電動化の実質的な脱炭素効果を評価する。物流の電動化がどこまで排出削減に寄与するかを示す実証的知見を提供する。

English

This study quantifies the carbon and energy footprints of electric delivery trucks using a hybrid multi-regional input-output life cycle assessment. It estimates supply-chain emissions across manufacturing, electricity supply, and operation by region, assessing the real decarbonization potential of fleet electrification. It offers empirical evidence on how far logistics electrification can cut emissions.

日本のGX文脈において

物流の脱炭素化は日本のGX政策（グリーン成長戦略）や荷主のScope 3排出削減義務と直結する。電動配送車のLCAは、企業の車両電動化投資判断やサプライチェーン排出算定の基礎資料として日本企業に有用。

In the global GX context

As logistics decarbonization moves to the center of corporate climate strategy, LCA evidence on EV delivery fleets informs Scope 3 accounting and fleet transition planning under frameworks like TCFD and CSRD. It adds supply-chain-level rigor to the global debate on whether electrification delivers real net reductions.