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海事脱炭素化における政策の一貫性とガバナンスのギャップ：フィリピン国内フェリー部門への示唆

Policy Coherence and Governance Gaps in Maritime Decarbonization: Implications for the Philippine Domestic Ferry Sector (原題)

Mary Ann Pastrana, Khanssa Lagdami, Angelica Baylon

International Journal of Sustainability and Advanced Integrated Research📚 査読済 / ジャーナル2026-08-08#政策Origin: Global対象セクター: transport
DOI: 10.65339/ijsair.v2.i3.859
原典: https://doi.org/10.65339/ijsair.v2.i3.859
📄 PDF

🤖 gxceed AI 要約

日本語

本研究はフィリピンの国内フェリー部門における海事脱炭素化の政策一貫性とガバナンスのギャップを検討した。100人の利害関係者への調査から、既存の政策・制度は脱炭素化の基盤を提供するが、規制の一貫性、機関調整、資金調達、技術・インフラ、データ管理、人材育成に課題があることを示した。部門は制度的・技術的・運営的に準備が進む一方、資源の利用可能性が懸念される。政策統合と機関間協力の強化を提言し、SDG13とSDG9に貢献する。

English

This study examines policy coherence and governance gaps in maritime decarbonization for the Philippine domestic ferry sector. Based on a survey of 100 stakeholders, it finds that existing policies provide a foundation but face challenges in regulatory consistency, coordination, financing, technology, data, and workforce. The sector shows readiness institutionally and operationally, but resource availability is a concern. It recommends stronger policy integration and inter-agency collaboration, contributing to SDG 13 and SDG 9.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

日本では海事脱炭素が国際海運（IMO）中心に議論されるが、国内フェリーは地域交通・離島航路として重要。本稿の政策一貫性・ガバナンス分析は、日本の内航船の脱炭素政策（例：国土交通省のグリーン船普及）の評価に示唆を与える。ただしフィリピン固有の文脈が強く、直接適用には注意。

In the global GX context

This paper adds to global scholarship on maritime decarbonization governance, particularly for domestic shipping in developing countries. It highlights governance gaps and policy coherence issues relevant to the Global South, complementing the IMO's net-zero framework. The findings on financing and institutional coordination are useful for other archipelagic states and emerging economies.

👥 読者別の含意

🔬研究者:Provides empirical evidence on governance gaps in maritime decarbonization in a developing country context, useful for comparative policy analysis.

🏢実務担当者:Highlights the need for inter-agency coordination and financing mechanisms for ferry operators transitioning to low-carbon operations.

🏛政策担当者:Offers insights on policy coherence and institutional arrangements for maritime decarbonization, relevant for national and local regulators.

📄 抄録（日本語訳）

本研究は、海運の脱炭素化における政策の一貫性とガバナンスのギャップ、およびそれらがフィリピン国内フェリー部門に与える影響を調査した。既存の政策、制度的枠組み、ガバナンスの仕組みが、持続可能な海運業務への部門の移行にどのように影響するかを明らかにすることを目的とした。本研究は、脱炭素化目標の達成における政策の整合性、ステークホルダー間の協力、および調整された行動の重要性を強調する、ガバナンス、制度、および持続可能性移行の視点に導かれた。政府機関、港湾当局、国内フェリー運航会社、および海事関連組織から意図的に選定された100名の海事ステークホルダーを対象に、定量的な記述的相関研究デザインが採用された。データは、政策の一貫性、ガバナンスのギャップ、および海運の脱炭素化への準備状況を評価する、研究者が開発した適応型調査質問票を通じて収集された。調査結果により、既存の海事政策とガバナンスの仕組みは脱炭素化への取り組みに支援的な基盤を提供しているものの、規制の一貫性、機関間の調整、資金調達の支援、技術・インフラ開発、データ管理、および労働力の能力において課題が残ることが明らかになった。結果はさらに、フィリピン国内フェリー部門が制度的、技術的、および運用的側面において準備状況を示している一方で、資源の利用可能性が依然として重大な懸念事項であることを示した。本研究は、成功する海運の脱炭素化には、より強力な政策統合、改善された省庁間連携、強化された投資メカニズム、信頼性の高い情報システム、および持続的な制度的支援が必要であると結論付けた。本研究は、気候対応型の海事ガバナンス、持続可能な輸送システム、および改善されたインフラの準備状況を促進することにより、気候変動対策に関する持続可能な開発目標（SDG）13、および産業・革新・インフラに関するSDG 9に貢献する。その持続可能性への貢献は、環境の持続可能性、制度的回復力、およびフィリピン国内フェリー部門の低炭素海運業務への長期的な移行を支援する政策・ガバナンスの枠組みを強化することにある。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

📄 Abstract（原文）

This study examined policy coherence and governance gaps in maritime decarbonization and their implications for the Philippine domestic ferry sector. It aimed to determine how existing policies, institutional arrangements, and governance mechanisms influence the sector’s transition toward sustainable maritime operations. The study was guided by governance, institutional, and sustainability transition perspectives that emphasize the importance of policy alignment, stakeholder collaboration, and coordinated action in achieving decarbonization goals. A quantitative descriptive-correlational research design was employed, involving 100 purposively selected maritime stakeholders from government agencies, port authorities, domestic ferry operators, and maritime-related organizations. Data were collected through a researcher-developed adaptive survey questionnaire that assessed policy coherence, governance gaps, and maritime decarbonization preparedness. The findings revealed that existing maritime policies and governance mechanisms provide a supportive foundation for decarbonization efforts; however, challenges remain in regulatory consistency, institutional coordination, financing support, technological and infrastructure development, data management, and workforce capacity. The results further showed that the Philippine domestic ferry sector demonstrates readiness in institutional, technological, and operational aspects, but resource availability remains a significant concern. The study concluded that successful maritime decarbonization requires stronger policy integration, improved inter-agency collaboration, enhanced investment mechanisms, reliable information systems, and sustained institutional support. The study contributes to Sustainable Development Goal (SDG) 13 on Climate Action and SDG 9 on Industry, Innovation and Infrastructure by promoting climate-responsive maritime governance, sustainable transport systems, and improved infrastructure readiness. Its sustainability contribution lies in strengthening policy and governance frameworks that support environmental sustainability, institutional resilience, and the long-term transition of the Philippine domestic ferry sector toward low-carbon maritime operations.

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。