鉄道建設プロジェクトにおける長大斜張橋の二酸化炭素排出量評価

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

🔬研究者:This case study provides detailed emission factors by work type for a cable-stay bridge, useful for life-cycle assessment (LCA) databases and infrastructure carbon accounting research.

🏢実務担当者:The breakdown of emissions by construction activity (pylon, boring, etc.) helps project managers identify high-emission phases and prioritize material selection or method improvements.

🏛政策担当者:The finding that material production accounts for 89% of emissions reinforces the need for green procurement policies and low-carbon material standards in large infrastructure projects.

本研究の目的は、鉄道建設プロジェクトの長大斜張橋に関連する温室効果ガス排出量を評価することであった。二酸化炭素換算（CO2-eq）排出量としての温室効果ガス量は、タイのメークロン川を横断する複線鉄道斜張橋の建設プロジェクトから算出された。その後、算出結果は、場所打ち杭、基礎、橋脚柱および橋脚頭部、塔およびセグメント、プレストレス鋼材およびケーブルなどの工種に応じて分類された。本研究には、サイト内における機械および資材輸送の排出量も含まれており、cradle to gateおよびgate to gateの範囲を対象とした。二酸化炭素排出係数の国内および国際的なデータベースの両方が適用された。結果は、総CO2-eq排出量が10,144,522 kg CO2-eq、すなわち1キロメートルあたり29,837トンCO2-eqであることを示した。最も二酸化炭素を排出する工種は塔およびセグメントであり、36.0%を占めた。一方、場所打ち杭、フーチング、橋脚柱および橋脚頭部、プレストレス鋼材およびケーブル、ならびにサイト内の機械および資材輸送からのCO2-eq排出量は、それぞれ23.0%、18.0%、10.0%、9.5%、および3.5%を占めた。要約すると、CO2-eq排出量は、建設資材の生産によって最大89.0%引き起こされている。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

The purpose of this study was to assess the quantity of greenhouse gas emissions associated with the long-span cable stay bridge of railway construction project. The amount of greenhouse gas in term of carbon dioxide equivalent (CO2-eq) emission was calculated from the construction project of a double-track railway cable stay bridge across the Mae Klong River in Thailand. Then, the results of the calculation were classified according to work types such as bored pile, foundation, column and pier head, pylon and segment, pre-stressed wire and cable. The study also included the emission of machinery and material transportation on the site, from cradle to gate and gate to gate. Both national and international database of carbon dioxide emissions coefficients were applied. The results showed that total CO2-eq emission emit 10,144,522 kg CO2-eq or 29,837 tons CO2-eq per kilometer. The types of work that emit the most carbon dioxide is pylon and segment which accounted for 36.0%. Meanwhile, the CO2-eq emission from bored piles, footing, column and pier head, prestressed wire and cable, and transportation of machinery and material within site accounted for 23.0%, 18.0%, 10.0%, 9.5%, and 3.5%, respectively. To sum up, the CO2-eq emission is caused by up to 89.0% of construction materials production.

• crossref https://doi.org/10.64960/easr.2026.262469first seen 2026-06-20 06:50:42 · last seen 2026-07-01 05:53:31