Integrated Energy System Design for Decarbonization of Liquefied Natural Gas-Powered Ships: Coupling Oxy-Fuel Combustion with Cryogenic CO2 Capture for Enhanced Heat Recovery and Cold Energy Integration

液化天然ガス燃料船の脱炭素化のための統合エネルギーシステム設計：酸素燃焼と極低温CO2回収のカップリングによる熱回収と冷熱エネルギーの統合 (AI 翻訳)

Dhanaraj Turunawarasu, Jaafar Ballout, Mamoun Al-Rawashdeh, Bing Shen How, Viknesh Andiappan

Energy📚 査読済 / ジャーナル2026-07-01#CCUS経営インパクト: コスト削減対象セクター: transport

DOI: 10.1016/j.energy.2026.141873

原典: https://doi.org/10.1016/j.energy.2026.141873

🤖 gxceed AI 要約

日本語

本論文は、LNG燃料船における脱炭素化を目的とし、酸素燃焼と極低温CO2回収を統合したエネルギーシステムを提案する。熱回収と冷熱エネルギーの統合により、効率的なCO2回収とエネルギー効率向上を実現する。船の排出削減に寄与する技術的設計を示す。

English

This paper proposes an integrated energy system for decarbonizing LNG-powered ships by coupling oxy-fuel combustion with cryogenic CO2 capture. It focuses on enhanced heat recovery and cold energy integration to improve efficiency and achieve significant CO2 reduction. The design offers a technical pathway for maritime decarbonization.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

日本は世界有数の海運国であり、GHG排出削減目標達成のためにゼロエミッション船の開発が急務。本論文はLNG船の脱炭素化に向けた具体的な技術統合を示しており、日本の造船・海運業界にとって直接的な応用が期待される。

In the global GX context

Global shipping faces pressure from IMO to decarbonize. This paper introduces a novel integration of oxy-fuel combustion and cryogenic CO2 capture for LNG ships, addressing both energy efficiency and carbon capture. It aligns with the transition finance and technology development needs for the maritime sector.

👥 読者別の含意

🔬研究者:Offers a new system design concept combining combustion and capture technologies for maritime applications.

🏢実務担当者:Provides a technical reference for ship designers and operators exploring carbon capture retrofits or new builds.

🏛政策担当者:Highlights a promising technology pathway that could be supported through regulation or subsidies for zero-emission ships.

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

crossref https://doi.org/10.1016/j.energy.2026.141873first seen 2026-07-08 06:51:52

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