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持続可能な航空燃料による航空脱炭素化：2050年ネットゼロへのロードマップの神話と現実

Decarbonizing aviation with sustainable aviation fuels: Myths and realities of the roadmaps to net zero by 2050 (原題)

Bardon P.

Renewable and Sustainable Energy Reviews📚 査読済 / ジャーナル2025-04-01#エネルギー転換経営インパクト: コスト削減対象セクター: aviation
DOI: 10.1016/j.rser.2024.115279
原典: https://api.elsevier.com/content/abstract/scopus_id/85213536907

🤖 gxceed AI 要約

日本語

本論文は、持続可能な航空燃料（SAF）を用いた航空部門の脱炭素化ロードマップを批判的に検討し、2050年ネットゼロ目標の実現可能性に関する神話と現実を明らかにする。供給制約、コスト、技術的課題を分析し、政策と産業への示唆を提供する。

English

This paper critically examines roadmaps for decarbonizing aviation with sustainable aviation fuels (SAF), revealing myths and realities regarding the feasibility of net-zero by 2050. It analyzes supply constraints, costs, and technical challenges, offering implications for policy and industry.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

日本では航空分野の脱炭素化が急務であり、SAFの国産化や導入促進政策が進む中、本論文のロードマップ検証は日本の航空業界や政策立案者にとって有用な示唆を与える。

In the global GX context

Globally, aviation is a hard-to-abate sector, and SAF is a key lever for decarbonization. This paper's critical assessment of net-zero roadmaps informs international policy debates and corporate transition strategies.

👥 読者別の含意

🔬研究者:Provides a critical analysis of SAF roadmaps, useful for researchers studying aviation decarbonization pathways.

🏢実務担当者:Helps aviation industry and fuel suppliers understand the feasibility and challenges of SAF adoption.

🏛政策担当者:Informs policy design for sustainable aviation fuel incentives and infrastructure.

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。