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米国運輸部門におけるバイオ燃料利用のGHG排出便益取引：課題と機会

Trading greenhouse gas emission benefits from biofuel use in US transportation: Challenges and opportunities (原題)

Kumarappan S.

Biomass and Bioenergy📚 査読済 / ジャーナル2011-11-01#炭素価格Origin: US経営インパクト: 調達リスク対象セクター: transport
DOI: 10.1016/j.biombioe.2011.09.018
原典: https://api.elsevier.com/content/abstract/scopus_id/81555205741

🤖 gxceed AI 要約

日本語

本稿は米国運輸部門におけるバイオ燃料利用に伴う温室効果ガス排出削減便益を、排出枠・クレジットとして取引する仕組みの課題と機会を検討する。再生可能燃料基準（RFS）や低炭素燃料基準（LCFS）など、バイオ燃料の環境価値を市場メカニズムで取引する制度設計に焦点を当てる。

English

This paper examines the challenges and opportunities of trading greenhouse gas emission benefits from biofuel use in US transportation. It focuses on market mechanisms—such as the Renewable Fuel Standard and Low Carbon Fuel Standard—that monetize the environmental value of biofuels.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

日本ではバイオ燃料の環境価値取引は限定的だが、カーボンクレジット市場や燃料のGHG削減価値評価を巡る議論は、GXリーグや排出量取引制度の設計に示唆を与える。

In the global GX context

Adds to global carbon-market scholarship on how fuel-based emission credits are generated and traded, informing debates on LCFS-style mechanisms and the integrity of offset/credit systems under emerging disclosure regimes.

👥 読者別の含意

🔬研究者:バイオ燃料の環境価値取引と炭素市場設計の実証的知見を得られる。

🏢実務担当者:燃料調達や低炭素燃料クレジット活用を検討する企業の制度理解に資する。

🏛政策担当者:燃料由来の排出削減クレジット制度設計の参考になる。

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。