Power-to-fuel pathways for maritime decarbonization: Techno-economic analysis of E-ammonia and E-methanol

船舶の脱炭素化のためのパワー・トゥ・フューエル経路：E-アンモニアとE-メタノールの技術経済分析 (AI 翻訳)

Mike te Brake, Songul Tekeli, Evrim Ursavas, Stuart X. Zhu

International Journal of Hydrogen Energy📚 査読済 / ジャーナル2026-05-01#エネルギー転換

DOI: 10.1016/j.ijhydene.2026.155075

原典: https://doi.org/10.1016/j.ijhydene.2026.155075

🤖 gxceed AI 要約

日本語

本研究は、船舶の脱炭素化を目的としたe-アンモニアとe-メタノールの技術経済分析を実施。これらの燃料のコストと実現可能性を評価し、主要な経済的・技術的障壁を明らかにする。

English

This study conducts a techno-economic analysis of power-to-fuel pathways (e-ammonia and e-methanol) for maritime decarbonization. It evaluates cost and feasibility, highlighting key economic and technological barriers for these low-carbon shipping fuels.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

日本の海運業界は脱炭素化圧力が高く、e-アンモニアやe-メタノールは有力な代替燃料。本分析は技術的・経済的課題を整理し、政策や研究開発の方向性に示唆を与える。

In the global GX context

Global shipping faces increasing decarbonization pressure; e-fuels like ammonia and methanol are key options. This analysis provides insights into cost competitiveness and infrastructure needs, informing international regulation and investment.

👥 読者別の含意

🔬研究者:Provides cost and performance benchmarks for e-ammonia and e-methanol pathways, guiding further R&D.

🏢実務担当者:Offers data on fuel economics for shipping companies evaluating low-carbon fuel transitions.

🏛政策担当者:Highlights cost barriers and policy support needed for maritime e-fuel adoption, relevant for IMO and national strategies.

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

crossref https://doi.org/10.1016/j.ijhydene.2026.155075first seen 2026-05-14 22:20:06

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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。