Emission trading permits pricing and path planning of urban transportation network based on emission trading scheme
排出権取引に基づく都市交通ネットワークの排出許可価格設定と経路計画 (AI 翻訳)
Shuqin Zhao, Baozhong Cui, Linzhong Liu, Ping Zhao, Yuru Zhao
🤖 gxceed AI 要約
日本語
本研究は、排出権取引制度（ETS）を都市交通ネットワークに適用し、排出許可証の価格設定と経路計画を統合的にモデル化する。交通セクターの脱炭素化に向けた理論的枠組みを提供し、実際の政策設計への示唆を与える。
English
This study models the pricing of emission permits and path planning in urban transportation networks under an emission trading scheme (ETS). It provides a theoretical framework for integrating carbon pricing with transport routing to support decarbonization of the mobility sector.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
日本では東京都や埼玉県のキャップ＆トレード制度が存在するが、全国的なETS導入は未定。本研究成果は都市交通分野での排出権取引の応用可能性を示し、今後のGX政策検討の参考になる。
In the global GX context
Globally, ETS is expanding (e.g., EU ETS, China ETS). This paper extends ETS to urban transport, a sector often hard to decarbonize, offering a novel approach to pricing and routing that could inform policy design in cities with existing or planned carbon markets.
👥 読者別の含意
🔬研究者:Provides a mathematical model linking carbon pricing with transport network optimization.
🏢実務担当者:Urban planners and transport authorities can explore ETS-based congestion and pollution reduction strategies.
🏛政策担当者:Insights on integrating carbon pricing into urban mobility planning for climate targets.
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- semanticscholar https://doi.org/10.1007/s12065-025-01137-4first seen 2026-05-05 22:42:37
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