Cross-sectoral carbon emission flow model based three-stage low-carbon planning framework of integrated electricity‑hydrogen-transportation system
クロスセクター炭素排出フローモデルに基づく統合電力・水素・交通システムの三段階低炭素計画フレームワーク (AI 翻訳)
Ziyi Wen, Xian Zhang, Gaoqi Liang, Guibin Wang, Xiang Wei, Yuechuan Tao, Fushuan Wen
🤖 gxceed AI 要約
日本語
本論文は、電力、水素、交通の各セクターを統合した低炭素計画のための三段階フレームワークを提案する。クロスセクターの炭素排出フローモデルを用いて、システム全体の最適化を図る。各セクター間の連携による排出削減効果を評価する方法論を提供する。
English
This paper proposes a three-stage low-carbon planning framework for an integrated electricity-hydrogen-transportation system. It uses a cross-sectoral carbon emission flow model to optimize the entire system and evaluate emission reduction through sector coupling. The methodology enables holistic planning across energy and transport sectors.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
日本の水素社会実現や運輸部門の電化推進において、複数セクターを統合した計画手法は重要である。本フレームワークは、SSBJのスコープ1・2・3排出量算定にも応用可能なクロスセクター炭素会計の基礎を提供する。
In the global GX context
This planning framework addresses the growing need for sector coupling in low-carbon transitions, relevant to global efforts like the EU's hydrogen strategy and integrated energy system planning. It advances carbon flow accounting methods applicable to ISSB-aligned disclosure of cross-sectoral emissions.
👥 読者別の含意
🔬研究者:Researchers in energy system optimization and carbon accounting can adopt the carbon flow model for integrated planning.
🏢実務担当者:Energy and transport companies can use the framework to align infrastructure investment with decarbonization targets.
🏛政策担当者:Policymakers can reference this approach for designing cross-sectoral emission reduction policies and incentives.
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- openalex https://doi.org/10.1016/j.apenergy.2026.128338first seen 2026-07-08 05:10:33
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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。