著者訂正：都市旅客交通の脱炭素化に向けたグローバル経路：政策ベースのモデリング手法

日本語

本稿は都市旅客交通の脱炭素化経路を政策ベースのモデリングで分析した論文の著者訂正である。元論文は世界規模で交通部門の脱炭素シナリオを描き、政策介入が排出削減経路に与える影響を評価している。訂正内容は数値・図表等の修正にとどまり、新たな分析結果は提示されない。

English

This is an author correction to a paper modelling global urban passenger transport decarbonisation pathways. The original work assessed how policy interventions shape emission-reduction trajectories across cities worldwide. The correction itself only amends prior details and adds no new findings.

日本のGX文脈において

日本の交通部門脱炭素（EV普及・モーダルシフト・都市政策）を考える上で、国際的な政策モデリング手法は参考になる。ただし訂正記事のため、実務・政策への直接的な示唆は限定的である。

In the global GX context

Urban transport decarbonisation modelling feeds into global transition-finance and climate-policy debates, informing how cities and national governments set EV and modal-shift targets. As a correction notice, its direct contribution to disclosure scholarship is minimal.