貨物輸送のネットゼロ排出に向けた多側面持続可能性評価

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

🔬研究者:Useful for methodology on multi-aspect sustainability assessment in transport and policy leverage analysis.

🏢実務担当者:Insights on digitalization and electrification as key levers for freight decarbonization.

🏛政策担当者:The proposed carbon pricing and green financing framework can inform policy design for industrial decarbonization zones.

貨物輸送は産業成長の背骨として機能する一方で、炭素排出の主要な要因であり続け、世界の気候目標に対する重大な課題を提起している。本研究は、インドネシアのグレシクにあるJava Integrated Industrial and Ports Estate (JIIPE) 特別経済区 (SEZ) における貨物輸送の多側面にわたる持続可能性の状況を、Net Zero Emissions (NZE) 達成のための戦略的ハブとして批判的に評価するものである。Multiaspect Sustainability Analysis (MSA) フレームワークとRapid Appraisal for Logistics Sustainability (RALS) 手法を活用し、本研究は経済、社会、環境、法とガバナンスの4つの中核的側面を統合する。データは、深掘りしたステークホルダー・エンゲージメントと多基準の専門家評価から統合された。調査結果は、複合持続可能性指数58.91を示し、システムを「持続可能」と分類する。経済パフォーマンスは優れているものの (61.63)、環境 (60.50)、法とガバナンス (59.38)、社会 (54.13) の各側面は、化石燃料への高い依存度と電化インフラの遅れにより、重大な欠陥を示している。感度分析により、サプライチェーンのデジタル化と車両群の電化が最も強力なレバレッジ要因であることが明らかになった。モンテカルロシミュレーションは、分散が2.0%未満という結果の安定性を確認している。持続可能性のギャップを埋めるため、本論文は、2050年までの産業脱炭素化を加速するための、地域的な炭素価格設定とグリーンファイナンス優遇措置を含む段階的な政策フレームワークを提案する。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

Freight transportation serves as the backbone of industrial growth but remains a primary driver of carbon emissions, posing a significant challenge to global climate goals. This study critically evaluates the multi-aspect sustainability status of freight transport within the Java Integrated Industrial and Ports Estate (JIIPE) Special Economic Zone (SEZ) Gresik, Indonesia, as a strategic hub for achieving Net Zero Emissions (NZE). Utilizing the Multiaspect Sustainability Analysis (MSA) framework and the Rapid Appraisal for Logistics Sustainability (RALS) technique, this research integrates four core dimensions: economic, social, environmental, law and governance. Data were synthesized from deep-dive stakeholder engagement and multi-criteria expert appraisal. The findings indicate a composite sustainability index of 58.91, categorizing the system as Sustainable. While economic performance excels (61.63), the environmental (60.50), law and governance (59.38), and social (54.13) dimensions exhibit critical deficits due to high fossil fuel dependency and lagging electrification infrastructure. Sensitivity analysis reveals that supply chain digitalization and fleet electrification are the most potent leverage factors. Monte Carlo simulations confirm result stability with a variance of less than 2.0%. To bridge the sustainability gap, this paper proposes a progressive policy framework involving localized carbon pricing and green financing incentives to accelerate industrial decarbonization by 2050.

• crossref https://doi.org/10.24843/jsfd.2026.v01.i01.p05first seen 2026-06-09 04:54:05 · last seen 2026-06-19 05:31:35