埋立地垂直遮水壁工事における建設段階の炭素会計とスマート建設の炭素削減性能
Construction-Stage Carbon Accounting and Carbon Reduction Performance of Intelligent Construction in Landfill Vertical Barrier Engineering (原題)
Zhian Jiang, Mingtao Hu, Chenlei Jiao, Yu Diao, Zhenghao Qiao, Liang Shao, Wenlong Zhao, Cong Mi, Fuyuan Xu
🤖 gxceed AI 要約
日本語
中国海口市の実規模埋立地修復プロジェクトを対象に、建設段階の炭素会計フレームワークを構築した。排出係数法により化石燃料・資材・電力・水・人員由来の排出を定量化し、従来工法とスマート建設を比較。スマート建設は総排出を19.34%削減し、軽油33.3%減、HDPE遮水シート2.9%減、工期15.5%短縮を達成した。設備電化・自動化・スマートグラウトが削減の主因である。
English
This study builds a construction-stage carbon accounting framework for landfill vertical barrier engineering, based on a full-scale remediation project in Haikou, China. Using the emission factor method, it quantifies emissions from fossil fuels, materials, electricity, water, and personnel, comparing conventional and intelligent construction. Intelligent construction cut total emissions by 19.34%, with 33.3% less diesel, 2.9% less HDPE geomembrane, and 15.5% shorter duration, driven by electrification, automation, and smart grouting.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
建設・環境修復分野のScope 3算定や低炭素施工の評価手法として、国内の建設業・土壌汚染対策のGX対応に示唆を与える。SSBJや有報での建設段階排出開示を検討する企業に参考となる。
In the global GX context
Adds empirical construction-stage carbon accounting evidence to global low-carbon infrastructure and remediation practice, relevant to Scope 3 disclosure and green procurement in construction under ISSB/CSRD frameworks.
👥 読者別の含意
🔬研究者:建設段階の炭素会計手法とスマート建設の削減効果を定量化した実証例を提供する。
🏢実務担当者:建設・修復プロジェクトでスマート施工導入による排出削減と工期短縮の便益を評価する際の参考になる。
🏛政策担当者:低炭素建設の促進や公共調達でのスマート建設採用を検討する際のエビデンスとなる。
📄 Abstract（原文）
Construction-stage carbon emissions from environmental remediation projects remain poorly quantified despite growing demands for low-carbon infrastructure. This study develops a carbon accounting framework for landfill vertical barrier engineering based on a full-scale remediation project in Haikou, China. Carbon emissions associated with fossil fuel consumption, construction materials, electricity use, water consumption during construction, and personnel-related activities were quantified using the emission factor method, and conventional and intelligent construction scenarios were compared. The results show that fossil fuel combustion accounted for 80.87% of total emissions under the conventional construction scenario and 66.83% under the intelligent construction scenario. Intelligent construction reduced total emissions by 19.34%, accompanied by reductions of 33.3% in diesel consumption, 2.9% in HDPE geomembrane consumption, and 15.5% in construction duration. Equipment electrification, automated construction, and intelligent grouting were identified as the primary drivers of carbon reduction through improved energy efficiency and material utilization. The proposed framework provides practical guidance for low-carbon construction and sustainable landfill remediation.
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- openalex https://doi.org/10.3390/su18189401first seen 2026-09-16 04:41:35
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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。