Integration of Recycled and Local Materials in Low-Carbon Urban Structures

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

🔬研究者:Provides a comprehensive methodology for assessing life-cycle impacts of alternative construction materials and identifies research gaps in quality control and mix design optimization.

🏢実務担当者:Construction firms can use the findings to select low-carbon materials and improve supply chain resilience, while architects and engineers can adopt the framework for sustainable design.

🏛政策担当者:Highlights the need for updated building codes and recycling infrastructure to enable material substitution, relevant for national and local decarbonization strategies.

急速な都市拡大は引き続き世界の炭素排出を促進しており、建設部門はセメント、鉄鋼、バージン骨材の集中的な生産により、そのかなりの割合を占めている。都市が持続可能な開発を追求する中で、リサイクル材および地域調達材の統合は、建築環境における体化炭素を削減するための実行可能な経路を提示する。本研究は、リサイクルコンクリート骨材（RCA）、再生アスファルト舗装（RAP）、竹、圧縮土ブロック（CEBs）、およびその他の地域で入手可能な低炭素材料を都市構造物に使用することの環境的、構造的、経済的実現可能性を調査する。既存文献の統合、比較ライフサイクル評価、および工学的性能の評価を通じて、本研究は材料代替が機能的完全性を維持しながら排出を効果的に低減できる方法を特定する。分析はさらに、品質のばらつき、規制上のギャップ、および業界の familiarity の限界を含む実施上の課題を探求し、これらはしばしば広範な採用を妨げる。調査結果は、リサイクル材および地域材料が体化炭素を最大50%削減でき、循環型資源フローを強化し、最適化された配合設計、適切な試験、および政策的インセンティブによって支援される場合にレジリエンス重視の都市計画を支援することを示す。本研究は、技術的性能と持続可能性目標を整合させる方法論的枠組みを提供し、都市建設における材料変革を加速するための、更新された建築基準、改善されたリサイクルインフラ、および地域化されたサプライチェーンなどの戦略的介入を強調する。全体として、本研究は、低炭素で気候対応型の都市開発を達成する上での資源効率的材料の重要な役割を強調する。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

Rapid urban expansion continues to drive global carbon emissions, with the construction sector accounting for a significant share due to the intensive production of cement, steel, and virgin aggregates. As cities pursue sustainable development, integrating recycled and locally sourced materials presents a viable pathway for reducing embodied carbon in the built environment. This study investigates the environmental, structural, and economic feasibility of using recycled concrete aggregates (RCA), reclaimed asphalt pavement (RAP), bamboo, compressed earth blocks (CEBs), and other regionally available low-carbon materials in urban structures. Through a synthesis of existing literature, comparative life-cycle assessments, and evaluations of engineering performance, the research identifies how material substitution can effectively lower emissions while maintaining functional integrity. The analysis further explores implementation challenges, including quality variability, regulatory gaps, and limited industry familiarity, which often hinder widespread adoption. Findings indicate that recycled and local materials can reduce embodied carbon by up to 50%, enhance circular resource flows, and support resilience-focused urban planning when supported by optimized mix designs, adequate testing, and policy incentives. The study contributes a methodological framework that aligns technical performance with sustainability goals and highlights strategic interventions such as updated building codes, improved recycling infrastructure, and localized supply chains to accelerate material transformation in urban construction. Overall, the research underscores the critical role of resource-efficient materials in achieving low-carbon, climate-responsive urban development.

• openaire https://doi.org/10.30574/wjaets.2025.17.3.1555first seen 2026-06-29 04:50:29 · last seen 2026-08-14 04:50:44