インフラ導入の構造：長距離貨物脱炭素化における水素と電気の競合
The structure of infrastructure adoption: competition of hydrogen and electric for long-haul freight decarbonization (原題)
Mina Kim, Valerie M. Thomas, Benoit Montreuil
🤖 gxceed AI 要約
日本語
本論文は、長距離貨物輸送の脱炭素化に向けて、水素燃料と電気駆動のインフラ導入の競合関係を分析する。インフラの普及構造に着目し、技術選択と投資のタイミングがどのように影響するかを考察する。政策立案や企業戦略への示唆を含む。
English
This paper analyzes the competition between hydrogen and electric infrastructure adoption for decarbonizing long-haul freight. It focuses on the structure of infrastructure diffusion, examining how technology choices and investment timing interact. Provides insights for policy and corporate strategy.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
日本では水素基本戦略やEV普及政策が進む中、長距離貨物の脱炭素化は重要な課題。本論文はインフラ投資の競合を分析し、日本の政策立案や企業の投資判断に示唆を与える。
In the global GX context
Globally, the race between hydrogen and battery-electric for heavy-duty transport is a key transition finance and infrastructure question. This paper contributes to understanding infrastructure lock-in and technology competition, relevant for ISSB-aligned transition planning and policy design.
👥 読者別の含意
🔬研究者:Provides a framework for analyzing infrastructure competition in freight decarbonization.
🏢実務担当者:Informs strategic decisions on fleet and infrastructure investments for logistics companies.
🏛政策担当者:Highlights the need for coordinated infrastructure policy to avoid stranded assets.
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- crossref https://doi.org/10.1016/j.apenergy.2026.128734first seen 2026-09-08 05:42:22 · last seen 2026-09-22 05:44:37
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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。