Use-stage life cycle greenhouse gas emissions of the transition to an autonomous vehicle fleet: A System Dynamics approach

自律走行車両フリートへの移行における使用段階のライフサイクル温室効果ガス排出：システムダイナミクスアプローチ (AI 翻訳)

Stasinopoulos P.

Journal of Cleaner Production📚 査読済 / ジャーナル2021-01-01#エネルギー転換経営インパクト: コスト削減対象セクター: automotive

DOI: 10.1016/j.jclepro.2020.123447

原典: https://api.elsevier.com/content/abstract/scopus_id/85089743148

🤖 gxceed AI 要約

日本語

本論文は、システムダイナミクスを用いて自律走行車両フリートへの移行が使用段階のライフサイクル温室効果ガス排出に与える影響をモデル化する。走行距離や電動化率などの要因を考慮し、排出削減ポテンシャルを評価する。

English

This paper uses System Dynamics to model the use-stage life cycle GHG emissions of transitioning to an autonomous vehicle fleet, considering factors like vehicle miles traveled and electrification rates, and evaluates emission reduction potential.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

日本では自動運転技術の開発が進んでおり、本論文の分析は日本の運輸部門の脱炭素化政策や自動運転車両導入戦略に示唆を与える。

In the global GX context

Globally, autonomous vehicles are being piloted; this modeling framework helps assess their climate impacts, informing regulations and fleet transition plans.

👥 読者別の含意

🔬研究者:Provides a System Dynamics framework for LCA of autonomous vehicle transitions, useful for transport modelers.

🏢実務担当者:Fleet operators and automakers can use the model to estimate GHG impacts of adopting autonomous vehicles.

🏛政策担当者:Offers quantitative insights for setting emission targets and supporting autonomous vehicle deployment policies.

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

scopus https://api.elsevier.com/content/abstract/scopus_id/85089743148first seen 2026-07-08 06:14:49

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