← 論文一覧に戻る

Оценка влияния на окружающую среду при утилизации судна

船舶解体・リサイクルの環境影響評価 (AI 翻訳)

Вячеслав Сергеевич Наумов, Александра Владимировна Морозова

MORSKIE INTELLEKTUAL`NYE TEHNOLOGII📚 査読済 / ジャーナル2026-05-18#その他対象セクター: shipping
DOI: 10.37220/mit.2026.72.2.005
原典: https://doi.org/10.37220/mit.2026.72.2.005

🤖 gxceed AI 要約

日本語

本論文は、船舶の建造、運航、解体の各段階における環境影響を評価し、特に解体段階での固形廃棄物による地圏への負荷が顕著であることを示す。汚染物質の換算質量法や環境損害評価手法を用いて、大気、水、土壌への影響を定量化した。ライフサイクル全体を通じた環境フットプリントの理解に貢献する。

English

This paper assesses the environmental impact of ship construction, operation, and disposal, highlighting that disposal significantly contributes to lithospheric pollution through solid waste. Using normalized pollutant mass and damage assessment methods, it quantifies impacts on air, water, and soil. The study provides a holistic view of the cumulative environmental footprint across the ship life cycle.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

船舶のライフサイクル環境影響評価は、日本の造船・海運業界においても重要な課題である。特にSSBJや有価証券報告書における環境情報開示の文脈で、ライフサイクル思考に基づく影響評価の手法が参考となる可能性がある。

In the global GX context

This work contributes to global maritime sustainability by providing a structured environmental impact assessment methodology for ship recycling. It is relevant for ISSB and EU taxonomy discussions, as well as for circular economy policies targeting the shipping sector.

👥 読者別の含意

🔬研究者:Gain a structured methodology for assessing environmental impacts across ship life cycle stages.

🏢実務担当者:Understand the key environmental risk factors in ship recycling to improve waste management and regulatory compliance.

🏛政策担当者:Inform regulations for ship recycling and lifecycle environmental assessments in maritime policy.

📄 Abstract(原文)

Процесс демонтажа и переработки судов характеризуется значительным потенциалом негативного влияния на компоненты окружающей среды, что требует систематического изучения. В рамках продолжающегося исследования детально рассматриваются и структурируются основные источники загрязнения, возникающие на различных этапах - постройки, эксплуатации и утилизации судна. Стадия утилизации, включая разборку корпуса, удаление опасных материалов, а также утилизацию твердых и жидких отходов, - критический этап жизненного цикла, с которым связан проведенный углубленный анализ экологического воздействия. В качестве исходных данных была использована информация от завода-изготовителя и актуальная проектная документация. Для формирования аналитической базы были задействованы специализированные методики. В частности, применялись методы по определению приведенной массы загрязняющего вещества, позволяющие стандартизировать оценку воздействия различных типов загрязнителей на окружающую среду, и методика определения ущерба окружающей среде, направленная на количественную оценку экономических и экологических потерь, связанных с деградацией природных систем. Проведена всесторонняя качественная и количественная оценка влияния источников загрязнения на экосистему, включая атмосферный воздух посредством выбросов газов и пыли, водные объекты, почвенный покров в результате накопления токсичных отходов. Расчеты и аналитические выводы выполнены в объеме комплексной оценки воздействия на окружающую среду на протяжении всего жизненного цикла судна, что обеспечивает целостное понимание совокупного экологического следа от момента проектирования до окончательной утилизации. Полученные результаты исследований отражают ранжирование наиболее значимых факторов экологического риска каждого этапа жизненного цикла. Процесс судостроения оказывает преимущественно негативное воздействие на гидросферу, тогда как эксплуатация судов вносит основной вклад в загрязнение атмосферного воздуха. Утилизация судна, в свою очередь, является ключевым фактором антропогенной нагрузки на литосферу, обусловленной значительными объемами образующихся твердых отходов. The process of ship dismantling and recycling is characterized by a significant potential for negative impact on environmental components, necessitating systematic study. This ongoing research thoroughly examines and structures the primary sources of pollution arising at various stages: construction, operation, and disposal of a vessel. The disposal stage, including hull dismantling, removal of hazardous materials, and the disposal of solid and liquid waste, represents a critical phase of the life cycle, to which a detailed analysis of environmental impact has been dedicated. Information from the manufacturer and current project documentation served as initial data. Specialized methodologies were employed to establish the analytical framework. Specifically, methods for determining the normalized mass of pollutants, which allow for standardizing the assessment of environmental impact from various types of contaminants, and a methodology for assessing environmental damage, aimed at quantitatively evaluating economic and ecological losses associated with the degradation of natural systems, were applied. A comprehensive qualitative and quantitative assessment of the impact of pollution sources on the ecosystem was conducted, encompassing atmospheric air through gas and dust emissions, aquatic environments, and soil cover as a result of toxic waste accumulation. Calculations and analytical conclusions were carried out within the scope of a comprehensive environmental impact assessment throughout the entire life cycle of the vessel, providing a holistic understanding of the cumulative ecological footprint from the design stage to final disposal. The obtained research results reflect the ranking of the most significant environmental risk factors at each life cycle stage. The shipbuilding process primarily exerts a negative impact on the hydrosphere, whereas ship operation is the main contributor to atmospheric air pollution. Ship disposal, in turn, is a key factor in anthropogenic pressure on the lithosphere, driven by significant volumes of generated solid waste.

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

🔔 こうした論文の新着を逃したくない方は キーワードアラート に登録(無料・3キーワードまで)。

gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。