スタックレベルおよびシステムレベルの革新によるグリーン水素の均等化コスト削減の予測

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

🔬研究者:This framework identifies key technical levers for LCOH reduction, offering a systematic approach to prioritize research on stack and BoP innovations.

🏢実務担当者:Corporate teams can use the design framework to evaluate cost-reduction pathways and align R&D investments with industry priorities for green hydrogen competitiveness.

🏛政策担当者:The analysis supports informed policy design by quantifying the impact of different cost reduction strategies, aiding in the allocation of subsidies and R&D funding.

グリーン水素の燃料および化学原料としての広範な採用は、脱炭素化が困難な多くの産業における炭素排出削減に役立ち得るが、現在のグリーン水素の価格は、代替燃料およびクリーンな化学原料として利用するには高すぎる。しかし、水素の均等化コスト（LCOH）を約1〜4.50ドル/kg H₂削減できれば、リードユーザーによるグリーン水素の採用機会が存在する。現在、水素の均等化コスト（LCOH）を削減するための断片的な推奨事項や取り組みが数多く存在するが、これには（限定されないが）より安価な電力源の特定、プラント全体（バランス・オブ・プラント）の最適化、電解槽スタックのコストと効率の改善が含まれる。しかし、異なるコスト削減戦略の相互の影響を理解しようとする（そして最適な戦略の組み合わせを特定する）全体論的かつ統合的な分析は欠如している。スタックおよびバランス・オブ・プラント（BoP）の設計決定を解明する設計フレームワークは、グリーン水素生産のコスト（LCOH）を最も効果的に低減でき、グリーン水素をグレー水素（および他の代替燃料）との競争力に近づけ、リードユーザーによる採用を促進することができる。本研究では、スタックおよびバランス・オブ・プラントの技術革新を通じてグリーン水素生産のコスト（LCOH）を低減するための実行可能な経路を特定する。このコスト削減分析は3つの部分で行われる。第一部では、電解槽スタックおよびバランス・オブ・プラント（BoP）の効率改善（または電力要件の低減）による実現可能なコスト削減ポテンシャルを特定する。第二部では、スタックおよびBoPの資本コスト低減による実現可能なコスト削減ポテンシャルを特定する。そして研究の第三部かつ最終部では、最初の2つのコスト削減戦略（電力削減と資本コスト削減）からの知見を統合し、異なるコスト削減経路のトレードオフを分析する。要約すると、グリーン水素のコスト低減とその採用促進のために優先すべき研究を強調することにより、学術文献と産業界の優先事項との間のギャップを埋める設計フレームワークを提示する。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

The widespread adoption of green hydrogen as a fuel and chemical feedstock can assist in abating carbon emissions in many hard-to-decarbonize industries, but the current price of green hydrogen is too high for it to be utilized as an alternative fuel and clean chemical feedstock. However, there is an opportunity for green hydrogen to be adopted by lead users if the levelized cost of hydrogen (LCOH) can be reduced by ~$1-4.50 / kg H 2 . Currently, there exist many disjointed recommendations and efforts to reduce the levelized cost of hydrogen (LCOH), including (but not limited to) identifying cheaper sources of electricity, optimizing the balance of plant, and improving the cost and efficiency of electrolyzer stacks. However, a holistic and unified analysis that seeks to understand the impact of different cost reduction strategies relative to one another (and the identification of the best combination of strategies) is lacking. A design framework that elucidates stack and balance of plant (BoP) design decisions that can most effectively lower the cost of green hydrogen production (LCOH) can bring green hydrogen closer to competitiveness with grey hydrogen (and other alternative fuels) and facilitate its adoption by lead users. In this study, we identifyviable pathways for lowering the cost of green hydrogen (LCOH) production through stack and balance of plant technical innovation. This cost reduction analysis is done in three parts. In the first part, we identify the feasible cost reduction potential by improving the efficiency (or lowering the power requirement) for the electrolyzer stack and balance of plant (BoP). In the second part, we identify the feasible cost reduction potential by lowering the capital cost of the stack and BoP. And in the third and final part of the study, we synthesize our findings from the first two cost reduction strategies (power reduction and capital cost reduction) and analyze the trade-offs of different cost reduction pathways. In summary, we present a design framework that bridges the gap between academic literature and industry priorities by highlighting research that should be prioritized to lower the cost of green hydrogen and facilitate its adoption.

• semanticscholar https://doi.org/10.1149/ma2026-01361760mtgabsfirst seen 2026-07-20 05:21:01 · last seen 2026-08-25 04:56:49