気候変動下における災害物流業務へのグリーン物流統合：系統的レビュー

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

🔬研究者:Provides a structured review and research agenda for integrating green logistics into disaster management, highlighting gaps in empirical studies.

🏢実務担当者:Offers actionable recommendations for reducing carbon footprint in disaster logistics, such as adopting low-carbon fleets and multimodal transport.

🏛政策担当者:Recommends policy measures like green disaster logistics centers and renewable energy integration; relevant for national disaster management agencies.

近年、災害物流業務は、速度と効率性の観点だけでなく、環境への影響という観点からも評価され始めている。しかし、災害物流と環境持続可能性の関係は、文献において体系的に扱われてこなかった。本レビュー論文は、災害物流業務と地球規模の気候変動の接点を検討し、グリーン物流の原則を災害管理戦略に統合することに焦点を当てている。2018年から2025年までの期間を対象とした系統的文献レビューを実施し、Scopus、Web of Science、ScienceDirect、SpringerLink、Wiley Online Library、Taylor & Francis Onlineなどのデータベースを利用した。「disaster logistics」「green logistics」「climate change」というキーワードを用いて、初期プールとして320件の論文が特定された。PRISMAプロトコルに従い、質と関連性の基準を満たした60件の論文が、詳細な内容分析のために選定された。調査結果から、輸送、保管、廃棄物管理を含む災害物流活動が、炭素排出とエネルギー消費に大きく寄与し、気候リスクを悪化させていることが明らかになった。グリーン物流の実践は、炭素排出量を平均20%～35%削減することが示されている一方で、その実施は、日本や欧州連合におけるより先進的な実践と比較して、トルコなどの発展途上国では依然として限定的である。本研究は、グリーン災害物流センターの設立、低炭素車両の採用、複合一貫輸送システム、循環型廃棄物管理、再生可能エネルギー源の統合を含む、実行可能な政策提言を提供することで、文献における顕著なギャップを埋めるものである。最後に、標準化された排出量指標と新興経済国における実証研究の増加を強調する将来の研究課題を概説している。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

In recent years, disaster logistics operations have begun to be evaluated not only in terms of speed and efficiency but also in terms of their environmental impacts. However, the relationship between disaster logistics and environmental sustainability has not been systematically addressed in the literature. This review article examines the intersection between disaster logistics operations and global climate change, focusing on the integration of green logistics principles into disaster management strategies. A systematic literature review was conducted covering the period from 2018 to 2025, utilizing databases such as Scopus, Web of Science, ScienceDirect, SpringerLink, Wiley Online Library, and Taylor & Francis Online. Using the keywords “disaster logistics,” “green logistics,” and “climate change,” an initial pool of 320 articles was identified. Following the PRISMA protocol, 60 articles that met quality and relevance criteria were selected for in-depth content analysis. The findings reveal that disaster logistics activities, including transportation, storage, and waste management, contribute significantly to carbon emissions and energy consumption, exacerbating climate risks. While green logistics practices have been shown to reduce the carbon footprint by an average of 20%–35%, their implementation remains limited, particularly in developing countries such as Turkey, compared to more advanced practices in Japan and the European Union. This study fills a notable gap in the literature by offering actionable policy recommendations, including the establishment of green disaster logistics centers, adoption of low-carbon fleets, multimodal transportation systems, circular waste management, and integration of renewable energy sources. Finally, it outlines a future research agenda emphasizing standardized emission metrics and increased empirical studies in emerging economies.

• openalex https://doi.org/10.1061/nhrefo.nheng-2627first seen 2026-06-25 04:36:51