The new energy vehicle’s research and development competition with technology uncertainty under dual credit policy
技術不確実性下におけるデュアルクレジット政策下の新エネルギー車の研究開発競争 (AI 翻訳)
Zhiying Tao, Jianbin Li, Jihong Zhang, Zhaohua Wang
🤖 gxceed AI 要約
日本語
本論文は、中国のデュアルクレジット政策下での新エネルギー車（NEV）の研究開発競争を分析し、技術不確実性が企業の戦略に与える影響を考察する。政策がイノベーションと市場競争にどのように作用するかをモデル化している。
English
This paper analyzes R&D competition among new energy vehicle manufacturers under China's dual credit policy, focusing on technology uncertainty. It models strategic decisions and policy implications for innovation and market dynamics.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
中国のデュアルクレジット政策は、日本におけるCAFE規制やZEV義務に類似する点があり、日本の自動車メーカーの戦略立案に示唆を与える可能性がある。ただし、本論文は中国市場に特化しているため、直接的な適用には注意が必要。
In the global GX context
The dual credit policy is a Chinese regulatory mechanism similar to fuel economy standards and ZEV mandates globally. This study provides insights into how policy-driven R&D competition shapes innovation in the EV sector, relevant for policymakers and industry analysts worldwide.
👥 読者別の含意
🔬研究者:A modeling framework for analyzing policy-induced R&D competition under uncertainty.
🏢実務担当者:Strategic insights for automotive firms on R&D investment under credit policies.
🏛政策担当者:Evidence on how dual credit policies affect innovation and competition.
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- openalex https://doi.org/10.1016/j.ijpe.2026.110117first seen 2026-07-18 06:46:59
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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。