海運における排出量取引の展望と含意

日本語

海運セクターへの排出量取引制度（ETS）導入の見通しと、その産業・政策上の含意を論じた研究。EU-ETSの海運適用やIMOの国際枠組みを背景に、炭素価格が海運コスト・競争条件・脱炭素投資に与える影響を検討する。抄録がなく詳細は不明だが、海運の炭素規制を扱う制度分析として位置づけられる。

English

This paper examines the prospects for and implications of applying emissions trading to the shipping sector. Set against the EU-ETS extension to maritime transport and IMO discussions, it considers how carbon pricing affects shipping costs, competition, and decarbonization investment. No abstract is available, so methods and findings remain unverified.

日本のGX文脈において

海運は日本の貿易・物流の基盤であり、EU-ETSやIMO炭素課金は邦船社・荷主のコストとScope 3排出に直結する。SSBJ・有報でのScope 3開示や国際ルール対応を進める日本企業にとって、海運炭素価格の動向は実務的な示唆が大きい。

In the global GX context

Shipping carbon pricing sits at the frontier of global disclosure and transition finance: the EU-ETS maritime extension and IMO negotiations are reshaping how transport emissions enter corporate Scope 3 and TCFD/ISSB reporting. This paper speaks to how carbon markets can be extended to hard-to-abate, internationally mobile sectors.