A MIBLP model for a Northern European negative-emission hydrogen supply chain with CCS in the North Sea
ノルウェー沖におけるCCSを伴う北部ヨーロッパのネガティブエミッション水素サプライチェーンのためのMIBLPモデル (AI 翻訳)
Matthias Maier, Sungho Shin, Simon Roussanaly, Thomas A. Adams
🤖 gxceed AI 要約
日本語
本研究は、バイオマスガス化とCCSを組み合わせたネガティブエミッション水素サプライチェーンのコスト最適化モデルを提案する。ノルウェーからドイツへの水素輸出とCO2隔離を対象に、輸送モードやインフラ配置を検討した結果、圧縮水素より木材チップ・CO2の海上輸送が低コストで、CO2回収率30%超で正味排出量がマイナスとなることを示した。
English
This study proposes a mixed-integer bilinear optimization model for a negative-emission hydrogen supply chain combining biomass gasification and CCS, focusing on exports from Norway to Germany and CO2 sequestration. Results show that shipping wood chips and CO2 is more cost-effective than compressed hydrogen, and net-negative emissions are achieved at CO2 capture rates above approximately 30%.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
日本は水素社会実現を目指しており、本モデルはコスト低減やCCS統合の知見を提供する。特に、海外からの水素輸入を検討する際のサプライチェーン設計に参考となる。
In the global GX context
This model is relevant for global hydrogen strategy, especially for countries considering large-scale hydrogen imports and CCS. It provides cost benchmarks and design insights for negative-emission hydrogen supply chains.
👥 読者別の含意
🔬研究者:Useful for researchers modeling hydrogen supply chains and CCS integration with optimization tools.
🏢実務担当者:Relevant for companies planning hydrogen or CCS projects to understand cost drivers and logistics.
🏛政策担当者:Provides cost estimates and policy implications for supporting negative-emission hydrogen infrastructure.
📄 Abstract（原文）
Hydrogen from biomass gasification combined with carbon capture and storage (CCS) can lead to negative emissions and support Europe’s energy transition. This study presents a mixed-integer bilinear optimization model for the cost-optimal design of a Northern European hydrogen supply chain with integrated CCS, focusing on exports from Norway to Germany and CO2 sequestration in Norway. The model is formulated as a superstructure problem and implemented in Pyomo, considering multiple locations for infrastructure nodes and transport options for hydrogen, wood chips, and CO2. The results show that shipping wood chips and CO2 is generally more cost-effective than shipping compressed hydrogen. Supply chain costs range from 35–55 NOK/kg H2, and net-negative emissions (scope 1 and scope 2) are achieved at CO2 capture rates above approximately 30%.
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- semanticscholar https://doi.org/10.69997/sct.169225first seen 2026-06-26 05:28:31
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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。