プリム・レックス理論と国際民間航空機関：カーボン・オフセットから軌道炭素会計へ——航空気候ガバナンスの八次元枠組み

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

🔬研究者:航空気候ガバナンスの理論的枠組みと炭素会計の新方式を学ぶ価値あり。

🏢実務担当者:航空会社の排出量報告やCORSIA対応に応用可能な経路別炭素会計の考え方を提供。

🏛政策担当者:CORSIAの次期制度設計やICAO交渉に示唆を与える。

2026年、国際航空のカーボンオフセット及び削減スキーム（CORSIA）はフェーズ1の最終年を迎え、フェーズ2（2027年〜2035年）の開始が予定されている。しかし、CORSIAは深刻な正当性の危機に直面している：適格排出単位（EEU）の供給ギャップは75%を超え（需要は1億7000万〜2億3600万単位に対し、利用可能なのは3800万単位未満）；炭素クレジットの品質論争は続いており、オックスフォード大学とペンシルベニア大学の共同研究は、25年にわたるオフセットが「ほぼ完全に失敗した」と結論付け；排出効率は路線によって最大30倍の差がある（32〜890 g CO₂/有償旅客キロ（RPK））。これらの構造的欠陥は、航空気候ガバナンスが「総量オフセット」から「軌道精密会計」へのパラダイムシフトを緊急に必要としていることを示している。本論文は、Prim-Lex理論（経済気候学）の完全な理論体系——存在論的基盤としての四重のプリムファイア（物理的プリムファイア、動物的プリムファイア、植物的プリムファイア、精神のプリムファイア）、ハード制約フレームワークとしての三層制約（GC⁴A一次ハード境界、二次空間規制、三次派生プロトコル）、運用ツールとしての五行動的モデル（REMCエネルギー保存則、CLL相転移則、GCSOS子午線循環則、RCE-B/S炭素循環定常状態則、G-REMI共進化則）、診断方法論としての八次元フレームワーク、方向性ガイダンスシステムとしてのPrim-Nexusガイダンス（九天・ビジョンガイダンス、九徳・倫理的制約、九宮・意思決定計算）——に基づき、航空気候ガバナンスのための完全な科学的解決策を構築する。本論文は「飛行軌道炭素会計」システムを提案する：RCE-B/Sモデルに基づく路線別炭素会計式により、航空炭素排出を「総量オフセット」から「軌道精密会計」へと昇格させ；七つの光体・七つのリズムモデルに基づく「気候スマート路線」最適化アルゴリズムにより、航空安全要件を満たしつつ排出係数の低い路線を優先する。2026年のCORSIA義務フェーズ開始前夜を政策の窓とし、26,156都市ペアにわたる2,750万便のデータに基づく実証検証を通じて、ICAOガバナンスフレームワークに対するPrim-Lex八次元フレームワークの付加的貢献を示す。本論文の中核的革新は、Prim-Lex理論の八次元フレームワークを国際航空ガバナンスに体系的に適用し、CORSIAを「炭素クレジット市場メカニズム」から「軌道炭素会計ガバナンスシステム」へと昇格させるための、定量化可能かつプログラム可能で監査可能な数学的言語と制度的枠組みを提供することにある。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

In 2026, the Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) is in its final year of Phase 1, with Phase 2 (2027-2035) set to commence. However, CORSIA faces a profound legitimacy crisis: the supply gap for Eligible Emissions Units (EEUs) exceeds 75% (demand of 170-236 million units versus less than 38 million available); carbon credit quality controversies persist, with an Oxford-University of Pennsylvania joint study concluding that 25 years of offsetting have "almost entirely failed"; and emissions efficiency varies by up to 30-fold across routes (32-890 g CO₂ per RPK). These structural deficiencies indicate that aviation climate governance urgently requires a paradigm shift from "aggregate offsetting" to "trajectory-precise accounting." This paper, based on the complete theoretical system of Prim-Lex Theory (Economic Climatology)---the Fourfold Prim-Fire (Physical Prim-Fire, Animal Prim-Fire, Plant Prim-Fire, and Prim-Fire of Mind) as ontological foundation, the Three-Tier Constraints (GC⁴A first-order hard boundaries, second-order spatial regulation, and third-order derivative protocols) as the hard constraint framework, the Five-Element Dynamic Models (REMC Law of Energy Conservation, CLL Law of Phase Transitions, GCSOS Law of Meridional Circulation, RCE-B/S Law of Carbon Cycle Steady State, and G-REMI Law of Coevolution) as operational tools, the Eight-Dimensional Framework as diagnostic methodology, and the Prim-Nexus Guidance (Nine Heavens·Vision Guidance, Nine Virtues·Ethical Constraints, and Nine Palaces·Decision Computation) as directional guidance system---constructs a complete scientific solution for aviation climate governance. This paper proposes a "flight trajectory carbon accounting" system: a route-differentiated carbon accounting formula based on the RCE-B/S model, , upgrading aviation carbon emissions from "aggregate offsetting" to "trajectory-precise accounting"; and a "climate-smart route" optimization algorithm based on the Seven Luminaires·Seven Rhythms model, , prioritizing routes with lower emission coefficients while satisfying aviation safety requirements. Using the eve of CORSIA's mandatory phase in 2026 as the policy window, and based on data from 27.5 million flights across 26,156 city pairs for empirical validation, this paper demonstrates the incremental contribution of the Prim-Lex Eight-Dimensional Framework to the ICAO governance framework. The core innovation of this paper lies in systematically applying the Eight-Dimensional Framework of Prim-Lex Theory to international aviation governance, providing a quantifiable, programmable, and auditable mathematical language and institutional framework for upgrading CORSIA from a "carbon credit market mechanism" to a "trajectory carbon accounting governance system."

• openalex https://doi.org/10.5281/zenodo.21796864first seen 2026-08-06 05:00:30 · last seen 2026-08-06 05:00:31