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Carbon footprint calculation applicable to industrial lithium-ion batteries

産業用リチウムイオン電池に適用可能なカーボンフットプリント計算 (AI 翻訳)

(著者不明)

ジャーナル2026-06-01#炭素会計Origin: Global経営インパクト: 調達リスク対象セクター: automotive
DOI: 10.3403/bseniec63369
原典: https://doi.org/10.3403/bseniec63369

🤖 gxceed AI 要約

日本語

本論文は産業用リチウムイオン電池のカーボンフットプリント計算手法を提案する。製造から廃棄までの温室効果ガス排出量を定量化し、標準化された計算手順を提供する。

English

This paper presents a carbon footprint calculation methodology for industrial lithium-ion batteries. It quantifies GHG emissions from manufacturing to disposal and provides standardized calculation procedures.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

日本は電池産業が強みであり、SSBJやサプライチェーン排出量開示の観点から本手法は重要。特に自動車・蓄電池メーカーのScope3対応に貢献する。

In the global GX context

Globally, this aligns with the EU Battery Regulation and product carbon footprint rules. It supports companies in meeting disclosure requirements under TCFD/ISSB frameworks.

👥 読者別の含意

🔬研究者:Provides a standardized methodology for battery carbon footprint that can be built upon or compared.

🏢実務担当者:Offers a practical calculation framework for battery manufacturers to comply with carbon footprint disclosure requests.

🏛政策担当者:Informs standardization efforts and regulatory design for product carbon footprint rules.

📄 Abstract(原文)

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🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。