循環型ビジネスモデルを通じた建設業の循環経済の推進

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

🔬研究者:Provides a conceptual framework for studying CBMs in construction, highlighting research gaps and potential directions.

🏢実務担当者:Offers insights into how construction firms can adopt circular business models to enhance sustainability and competitiveness.

🏛政策担当者:Suggests policy levers to promote circular economy in construction, such as incentives for CBM adoption.

導入 世界の都市人口は2025年の55%から2050年には70%へと増加し、約25億人が都市に加わると予測されている（World Bank, 2021）。これに応じて建設需要は急増すると見込まれるが、その成長にもかかわらず、建設部門は最も非効率な産業とみなされており、世界の資源消費の主要な貢献者として広く認識されている。同部門は採取された全材料の約50%を使用し、廃棄物総量と排出量の相当な割合を占めている（Prochazkova et al., 2021）。持続可能性がこの部門の中心的テーマとなることが意図されている一方で、支配的な生産・消費パターンは依然として、資源採取、排出、廃棄物創出と密接に関連する線形の「採取-製造-廃棄」思考に駆動されている（Tan et al., 2022）。国際資源パネルによれば、通常シナリオが続けば、世界の材料採取量は2060年には165 Gtを超え、2011年の採取レベルの2倍になると予測されている（OECD, 2019）。地球温暖化、生物多様性の喪失、窒素循環の変化は、地球の生態系を不可逆的に変える可能性がある（Mason et al., 2022）。CEは、製品、構成要素、材料をその最高の効用と価値に維持することにより、資源の枯渇、廃棄物、排出を最小化する（AlJaber et al., 2023）。CEは、地球の持続可能性を損ない、その限界に近づける恐れのある「採取-製造-廃棄」パターンを変革しようとするものである（Norouzi et al., 2021）。近年、この概念は収益源を超えて、特にCEにおける持続可能性議論の重要な一部となっている（Geissdoerfer et al., 2020）。この変化の結果として、CBMが出現している。CBMは、従来のビジネスモデルよりも、環境、社会、そしてより広範なバリューチェーン関係者を包含する、より広い価値観を取る（Jayakodi et al., 2024）。企業が販売するものに加えて、それがどのように創造され、提供され、保持され、社会に価値を付加するために再利用されるかを再考する（Geissdoerfer et al., 2020）。CEを受け入れることは、新規のCBMの開発を必要とする。CEは建設業界で勢いを増しているものの、歴史的に他部門よりも限定的であり、しばしばリサイクルと廃棄物最小化に限定されてきた。既存の研究では、材料効率と循環型設計戦略が強調されてきた（Norouzi et al., 2021）。対照的に、循環型ビジネスモデルは著しく少ない注目しか受けていない（Guerra et al., 2021; Mackenbach et al., 2020）。Jayakodi et al. (2024)が指摘するように、建設業界におけるCBMの理論的概念化と実践的適用可能性を取り巻く明確さの顕著な欠如が依然として存在する。本稿は、CBMが、CEを断片的な実践から建設業界のスケーラブルかつ体系的な変革へと効果的に転換するために必要な重要な実現要因であり、「欠けている環」であると主張する。この文脈で循環性を受け入れることは、材料革新以上のものを必要とし、長期的な価値保持、経済的実行可能性、資源再生を支援する新規のビジネスモデルの創出を要求する。本オピニオン記事は、建設業界の循環型変革を加速させるための進行中の議論に貢献することを目的とする。本稿は新たな実証的知見を提示するものではなく、既存の証拠と文献に基づいて解釈的視点を提供する。より正確には、循環型ビジネスモデル（CBM）が、建設業界における断片的な循環型実践と体系的な変革との間の「欠けている環」を形成すると主張する。記事は3つの組織的テーマに基づいて構成されている：(1) CBMが建設業界でどのように定義され枠組み化されているか、(2) その使用を阻害する障害は何か、(3) そのより広範な実装を支援できる実現要因と政策は何か。本稿の成果物は、循環型ビジネスモデル（CBM）が建設業界における循環型経済の推進にどのように貢献できるかの概念化である。部門の多様性を考慮し、議論は建築建設と改修に焦点を当てる。そこではセメント、鋼材、木材の使用が最も集中的であり、解体廃棄物が特に多量である。これらのサブセクターは、CBMが価値保持、資源ループの閉鎖、価値創造パターンの再形成にどのように役立つかを示す最も明確な根拠を提供する。詳細なマッピング演習を提供するのではなく、本稿はCBMの実践が最も効果的に介入できる材料、エネルギー、廃棄物フローのポイントに注意を向ける。 範囲とアプローチ 本記事は体系的なレビューではなく、焦点を絞った概念的な議論を提示する。検討された文献は、建設業界および関連分野における循環型経済と循環型ビジネスモデルに関する議論の最も関連性の高い流れを強調するために選択的に選ばれた。これらには、主要なレビュー、最近の政策イニシアチブ、技術的進歩、実例となる業界事例が含まれる。目的は既存の研究の網羅的な調査を提供することではなく、建設業界におけるCBMに関する明確な概念的視点を発展させることである。 ビジネスのレンズを通した循環型経済の再枠組み化 建設部門は世界の炭素排出量の約40%、エネルギー使用量の同様の割合を占めている（Mosca, 2024）。持続可能性は建設部門において真の関心事となっており、計画から解体までのすべての主体とレベルに影響を及ぼしている（Regúlez et al., 2023）。建設業界におけるCE原則の採用は、持続可能な材料の使用を促進し、材料回収を最大化し、不必要な廃棄物の発生と埋立地への廃棄を回避する（Akanbi et al., 2018）。それでも、これらの実践は環境影響の最小化に貢献する一方で、ビジネス運営の全体論的視点よりも主に材料効率を強調している（Mohapatra et al., 2024）。建設業界を超えて、他部門の企業も循環型ビジネスモデルが循環型経済原則を運用化できることを実証している。例えば自動車産業では、企業は車両の再製造と材料回収を支援するために、特に電気モビリティへの移行において、Industry 4.0対応ライフサイクルフレームワークを採用している（Yu et al., 2022）。製造業とICT部門では、企業はIoT、AI、プロダクト・サービス・システムなどのデジタルツールを使用して、製品寿命を延ばし、トレーサビリティを改善し、リバースロジスティクスを促進している（Han et al., 2023; Perotti et al., 2024）。これらのより広範な業界経験は、同様のビジネスロジックが建設部門でどのように適応され適用され得るかを理解するための有用な参照点を提供する。CBMは、組織が陳腐化を防止または延期し、資源の使用を優先するように設計された循環システム内で価値を創造、提供、獲得する方法を記述する（Geissdoerfer et al., 2020）。CBMは、企業が資源ループを遅らせ、閉じ、狭めるための適切な戦略を考案するのを支援することを目的としており、これは長寿命設計、メンテナンス、修理、再利用、再製造、改修、リサイクル方法を通じて達成できる。CBMは、建築環境におけるCE原則の実装における財務的実現要因の一つとして言及されている（Prochazkova et al., 2021）。循環型建築環境への移行を成功させるには、建設企業が中核的なビジネスロジックを再考し、循環性を反復可能な組織プロセスと独自のプロジェクト実行に統合することが必要である（Jayakodi et al., 2024）。単に循環型実践に焦点を当てることから、ビジネスモデルを根本的に再考することへのこの視点の転換は、CEの採用を加速し、リスクを管理し、デジタル時代の新たな機会を捉えるために不可欠である（De Wolf et al., 2024）。この戦略的ビジネスモデルのレンズが採用されなければ、建設業界におけるCEの取り組みは断片的なままとなるリスクがある（Prochazkova et al., 2021）。エレクトロニクスや製造業を含むいくつかの産業は、循環型ビジネスモデルの可能性を実証している。例えば、Philipsは照明を提供し製品寿命を延ばすことにより、Product-as-a-Serviceモデルを開発した（Yang et al., 2017）。メーカーはデータ分析とライフサイクル追跡を通じて資源効率を最大化し、再製造を支援する（Kerin & Pham, 2020）。建設業界の循環性への移行に関する洞察は、CBMの経済的および運用的実行可能性を示すこれらの部門別の変化から得ることができる。 循環型CBMの理解 CBMを用いることで、組織は生態学的限界内で価値を創造、提供、保持することができる。従来のビジネスモデルとは異なり、CBMは持続可能性を中核原則として強調し、廃棄物を削減し、製品寿命を延ばす。競争優位性と運営効率はCE原則に依存する。Brändström et al. (2024)が説明したように、CBMは企業が資源ループを削減するための設計、メンテナンス、修理、再利用、再製造、改修、リサイクル戦略を可能にする。建設業界は特に資源集約的でプロジェクトベースであるため、この移行は企業を一度きりの販売者から、製品ライフサイクル全体にわたる価値の管理者へと変革する。CBMへの移行は環境上の必須事項であると同時に、重要な経済的機会でもある。循環型経済は、企業が低コスト、顧客・従業員関係の強化、売上増加、線形モデルに伴うリスクの低減から利益を得るにつれて、2030年までに4.5兆ドルの価値を解放すると推定されている。さらに、セメント、アルミニウム、鋼材、プラスチック、食品という5つの主要な材料分野にCE原則を適用することで、2050年までに93億トンのCO₂排出を排除でき、これは現在のすべての輸送排出をゼロにすることに相当する（WBCSD, 2023）。これらの予測は、建設業界におけるCBMの組み込みの戦略的重要性を浮き彫りにしている。そのようなアーキタイプの一つが、所有権を置き換えるProduct-as-a-Service（PaaS）である。例えば、アムステルダムのスキポール空港で試験運用されたPhilipsの「Pay-per-Lux」モデルは、照明をサービスとして提供し、長期的な製品責任を促進し、廃棄物を削減する（De Wolf et al., 2024）。資源回収M

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

Introduction The global urban population is projected to rise from 55% in 2025 to 70% by 2050, adding approximately 2.5 billion people to cities (World Bank, 2021). The demand for construction is expected to surge in response; however, despite its growth, the construction sector is considered the least efficient industry and is widely recognized as the major contributor to global resource consumption. The sector uses around 50% of all extracted materials and is responsible for a significant percentage of total waste production and emissions (Prochazkova et al., 2021). While sustainability is intended to be the central theme in this sector, the dominant production and consumption patterns are still driven by a linear take-make-dispose mindset, one closely associated with resource extraction, emissions, and waste creation (Tan et al., 2022). According to the International Resource Panel, global extraction of materials is projected to exceed 165 Gt in 2060 if business-as-usual scenarios persist, doubling the extraction levels of 2011 (OECD, 2019). Global warming, biodiversity loss, and changes in the nitrogen cycle may irreversibly alter the Earth's ecosystem (Mason et al., 2022). CE minimizes resource depletion, waste, and emissions by maintaining products, components, and materials at their highest utility and value (AlJaber et al., 2023). CE seeks to alter the "take-make-dispose" patterns that threaten to undermine Earth's sustainability and approach its limits (Norouzi et al., 2021). In recent years, the concept has moved beyond revenue streams to become a key part of sustainability discussions, especially in CE (Geissdoerfer et al., 2020). As a result of this shift, CBMs are emerging. CBMs take a broader view of value, encompassing the environment, society, and a wider range of value chain partners than conventional business models (Jayakodi et al., 2024). In addition to what a company sells, they rethink how it's created, delivered, held onto, and repurposed to add value to society (Geissdoerfer et al., 2020). Embracing the CE necessitates the development of novel CBMs. Although CE is gaining traction in construction, it has historically been more limited than other sectors, often limited to recycling and waste minimization. In existing studies, material efficiency and circular design strategies were emphasized (Norouzi et al., 2021). In contrast, the circular business model has received significantly less attention (Guerra et al., 2021; Mackenbach et al., 2020). As Jayakodi et al. (2024) note, there is still a notable lack of clarity surrounding the theoretical conceptualization and practical applicability of CBMs in construction. This paper contends that CBMs are the critical enabler and the "missing link" needed to effectively convert CE from fragmented practices to a scalable and systemic transformation of the construction industry. Embracing circularity in this context requires more than material innovation; it demands the creation of novel business models that support long-term value retention, economic viability, and resource regeneration. This Opinion article aims to contribute to ongoing discussions about accelerating the construction industry's circular transformation. The paper does not present new empirical findings; instead, it draws on existing evidence and literature to provide an interpretive perspective. More precisely, it contends that Circular Business Models (CBMs) form the "missing link" between discontinuous circular practices and systemic change in construction. The article is structured around three organizing themes: (1) how CBMs are defined and framed in construction, (2) what obstacles stifle their use, and (3) which enablers and policies could support their wider implementation. The deliverable of the paper set is a conceptualization of how Circular Business Models (CBMs) can contribute to advancing the circular economy in construction. Given the sector's diversity, the discussion concentrates on building construction and renovation, where the use of cement, steel, and timber is most intensive and demolition waste is particularly substantial. These subsectors provide the clearest ground to illustrate how CBMs can help retain value, close resource loops, and reshape patterns of value creation. Rather than offering a detailed mapping exercise, the paper draws attention to points in the material, energy, and waste flows where CBM practices can intervene most effectively. Scope and Approach This article presents a focused conceptual discussion rather than a systematic review. The literature considered was chosen selectively to highlight the most relevant strands of debate on the circular economy and circular business models in construction and related fields. These include key reviews, recent policy initiatives, technological advances, and illustrative industry cases. The purpose is not to provide an exhaustive survey of all existing studies, but to develop a clear conceptual perspective on CBMs in construction. Reframing the Circular Economy Through a Business Lens The construction sector is responsible for nearly 40% of global carbon emissions and a similar proportion of energy usage (Mosca, 2024). Sustainability has become a real concern in the construction sector, with implications for all agents and levels, from planning to deconstruction (Regúlez et al., 2023). Adopting the CE principle in the construction industry promotes the use of sustainable materials, maximizes material recovery, and avoids unnecessary waste generation and waste disposed of in landfills (Akanbi et al., 2018). Nonetheless, while these practices contribute to minimizing environmental impact, they largely emphasize material efficacy rather than a holistic view of business operations(Mohapatra et al., 2024) Beyond construction, businesses in other sectors have also demonstrated how Circular Business Models can operationalize circular economy principles. In the automotive industry, for example, firms are adopting Industry 4.0-enabled lifecycle frameworks to support vehicle remanufacturing and material recovery, especially in the transition to electric mobility (Yu et al., 2022). In manufacturing and ICT sectors, companies are using digital tools such as IoT, AI, and product–service systems to extend product lifespans, improve traceability, and facilitate reverse logistics (Han et al., 2023; Perotti et al., 2024). These wider industry experiences provide a useful reference point for understanding how similar business logics may be adapted and applied in the construction sector. A CBM describes how an organization creates, delivers, and captures value within a circular system designed to prevent or postpone obsolescence and favor the use of resources (Geissdoerfer et al., 2020). CBMs aim to help firms devise suitable strategies to slow, close, and narrow resource loops, which can be achieved through long-lasting design, maintenance, repair, reuse, remanufacturing, refurbishing, and recycling methods. CBM is mentioned as one of the financial enablers in implementing CE principles in the built environment (Prochazkova et al., 2021). Successfully transitioning to a circular built environment requires construction firms to reconsider their core business logic, integrating circularity into repeatable organizational processes and unique project execution (Jayakodi et al., 2024). This shift in perspective, from focusing merely on circular practices to fundamentally rethinking the business model, is essential for accelerating CE uptake, managing risks, and capturing new opportunities in the digital age (De Wolf et al., 2024). The CE effort in construction risks remaining fragmented if this strategic business model lens is not adopted (Prochazkova et al., 2021) Several industries, including electronics and manufacturing, demonstrate the potential for circular business models. For example, Philips developed a Product-as-a-Service model by providing lighting and extending product life (Yang et al., 2017). Manufacturers maximize resource efficiency and support remanufacturing through data analytics and lifecycle tracking (Kerin & Pham, 2020). Insights into the construction industry's transition to circularity can be obtained from these sectoral shifts, which illustrate the economic and operational viability of CBMs. Understanding Circular CBM Using CBMs, organizations can create, deliver, and retain value within ecological limits. Unlike conventional business models, CBM stresses sustainability as a core principle, reducing waste and extending product lifespans. Competitive advantages and operational efficiency depend on CE principles. As Brändström et al. (2024) explained, CBMs enable firms to design, maintain, repair, reuse, remanufacture, refurbish, and recycle strategies to reduce resource loops. Construction is particularly resource-intensive and project-based, so this shift transforms the firm from a one-time seller to a steward of value across the product lifecycle. The transition toward CBMs is an environmental imperative and a significant economic opportunity. The circular economy is estimated to unlock $4.5 trillion in value by 2030 as businesses benefit from lower costs, enhanced customer and employee relationships, increased sales, and reduced risks associated with linear models; furthermore, applying CE principles to five key material areas—cement, aluminum, steel, plastics, and food—could eliminate 9.3 billion tons of CO₂ emissions by 2050, equivalent to cutting all current transport emissions to zero. (WBCSD, 2023). These projections highlight the strategic importance of embedding CBMs in the construction industry. One such archetype is Product-as-a-Service (PaaS), which replaces ownership. For example, Philips' "Pay-per-Lux" model, piloted in Amsterdam's Schiphol Airport, provides lighting as a service, promoting long-term product responsibility and reducing waste (De Wolf et al., 2024). Resource Recovery M

• openalex https://doi.org/10.3389/fbuil.2025.1629769first seen 2026-08-02 18:34:29