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海事・運輸産業の脱炭素化における再生可能エネルギー技術の統合：途上国における機会・課題・政策枠組み

INTEGRATION OF RENEWABLE ENERGY TECHNOLOGIES IN DECARBONIZING THE MARITIME AND TRANSPORT INDUSTRY: OPPORTUNITIES, CHALLENGES, AND POLICY FRAMEWORKS IN DEVELOPING ECONOMIES (原題)

A. O Odesola, R. A. Akinremi, O. J. Adibeli, O. Sunday

Zenodo (CERN European Organization for Nuclear Research)📚 査読済 / ジャーナル2026-10-22#エネルギー転換対象セクター: transport
DOI: 10.5281/zenodo.23567996
原典: https://doi.org/10.5281/zenodo.23567996

🤖 gxceed AI 要約

日本語

海運・運輸は脱炭素化が最も困難な部門の一つであり、本稿は再エネ技術（RETs）導入の機会・障壁・政策枠組みを途上国視点で整理する。インド、ブラジル、ガーナ、ナイジェリアのケーススタディを通じ、経済多様化や社会的便益を含む便益と、資金・インフラ・公平性の障壁を示す。ナイジェリアがアフリカの海運脱炭素化を主導し得る可能性と、国際連携・政策実施の必要性を論じる。

English

This review synthesizes opportunities, barriers, and policy frameworks for integrating renewable energy technologies (RETs) into maritime and transport decarbonization in developing economies. Drawing on case studies from India, Brazil, Ghana, and Nigeria, it highlights economic diversification and social benefits alongside financial, infrastructural, and equity barriers. It argues Nigeria could lead African maritime decarbonization through renewable resources and strategic location, contingent on strong policy and international partnerships.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

日本は海運大国であり、IMOのGHG戦略や国際海運の脱炭素規制が国内海運・造船業の競争力に直結する。途上国のRET導入障壁と政策枠組みの理解は、日本企業の国際協力・技術移転・トランジションファイナンス機会の把握に資する。

In the global GX context

Aligns with IMO's GHG strategy and the global push to decarbonize hard-to-abate shipping and transport. It adds developing-economy perspectives on RET deployment barriers and policy design, relevant to international climate finance and just-transition debates under TCFD/ISSB disclosure of transition risk.

👥 読者別の含意

🔬研究者:途上国における海運・運輸脱炭素のRET導入障壁と政策設計の比較ケースとして参照できる。

🏢実務担当者:新興国市場での再エネ・脱炭素インフラ事業や技術移転の参入機会とリスク評価に活用できる。

🏛政策担当者:途上国の海運脱炭素政策において、資金・インフラ・公平性の障壁に対応する国際連携の枠組み設計に示唆を与える。

📄 Abstract（原文）

The maritime and transport sector is a cornerstone of global connectivity, facilitating the movement of goods, yet it remains one of the hardest-to-abate industries in terms of carbon emissions. This article synthesizes opportunities for economic diversification, challenges in implementation, and evolving policy frameworks, drawing on case studies to provide actionable insights for policymakers, industry stakeholders, and researchers in developing economies. Renewable energy technologies (RETs) present transformative opportunities for developing economies, extending beyond emission reductions to encompass economic resilience, technological innovation, and social benefits. Despite the potential, several barriers hinder RET scaling in Nigeria. To illustrate practical applications, case studies from India, Brazil, Ghana and Nigeria are explored, highlighting implementation details, outcomes, and lessons. Nigeria has immense potential to lead Africa in maritime decarbonization by leveraging its renewable resources and strategic location. However, success requires overcoming financial, infrastructural, and equity barriers through strong policy implementation and international partnerships. Recommendations are therefore made for the Nigeria maritime sector to harness the potentials of integrating renewable energy technologies.Keywords: Decarbonization, Developing Economies, Global Connectivity, Renewable Energy Technologies

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。