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Public funding for bus system decarbonization accounting for technological uncertainty and depot infrastructure upgrades

技術的不確実性と車庫インフラ更新を考慮したバスシステム脱炭素化のための公共資金 (AI 翻訳)

Alessandro Avenali, Daniele De Santis, Mirko Giagnorio, Giorgio Matteucci

Energy Policy📚 査読済 / ジャーナル2026-10-09#エネルギー転換対象セクター: transport
DOI: 10.1016/j.enpol.2026.115541
原典: https://doi.org/10.1016/j.enpol.2026.115541

🤖 gxceed AI 要約

日本語

本論文は、バスシステムの脱炭素化に向けた公共資金の配分を、技術的不確実性と車庫インフラの更新を考慮して分析する。EVや水素などの代替技術の導入コストとインフラ投資のタイミングを評価し、効率的な資金配分の指針を提供する。政策立案者にとって、不確実性下での投資決定に有用な知見を示す。

English

This paper analyzes public funding allocation for bus system decarbonization, accounting for technological uncertainty and depot infrastructure upgrades. It evaluates the costs and timing of adopting alternative technologies (e.g., EV, hydrogen) and infrastructure investments, providing guidance for efficient fund allocation. It offers insights for policymakers on investment decisions under uncertainty.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

日本の地域公共交通は脱炭素化が急務であり、自治体の補助金配分や車庫インフラ更新の計画に示唆を与える。SSBJ開示や投資家対応の観点からも、公共交通の脱炭素投資の効率性評価は重要である。

In the global GX context

Globally, public transport decarbonization is a key climate policy area. This paper contributes to transition finance and infrastructure planning literature by addressing technological uncertainty, relevant for cities and national governments aligning with TCFD/ISSB frameworks.

👥 読者別の含意

🔬研究者:Provides a framework for optimizing public funding under technological uncertainty in transport decarbonization.

🏢実務担当者:Useful for transit agencies and municipal planners in planning depot upgrades and fleet transitions.

🏛政策担当者:Informs subsidy design and infrastructure investment strategies for bus decarbonization.

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。