空港の水素ベース脱炭素戦略における需要と費用対効果の推計
Estimating the demand and cost-effectiveness of a hydrogen-based decarbonization strategy for airports (原題)
Catcha-Picard A.E.
🤖 gxceed AI 要約
日本語
本論文は、空港における水素を活用した脱炭素戦略について、水素需要量と費用対効果を推計する。航空・空港という脱炭素が難しいセクターにおいて、水素導入の実現可能性と経済性を定量的に評価する点が貢献である。抄録が入手できないため詳細な手法や結論は不明だが、水素需要の規模感とコスト分析を提示する研究と位置づけられる。
English
This paper estimates the hydrogen demand and cost-effectiveness of a hydrogen-based decarbonization strategy for airports. It contributes a quantitative assessment of feasibility and economics for hydrogen adoption in the hard-to-abate aviation and airport sector. Without an available abstract, methodological details and conclusions remain unclear, but the work centers on sizing hydrogen demand and analyzing costs.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
日本では空港・航空分野の脱炭素と水素社会実現が政策課題となっており、水素需要の推計は企業の設備投資判断や自治体の水素インフラ計画に示唆を与える。SSBJや有報での気候関連開示においても、移行計画の定量的裏付けとして活用しうる。
In the global GX context
Globally, hydrogen is a key pillar of hard-to-abate sector decarbonization under ISSB/TCFD transition-planning disclosures. This work adds cost-effectiveness evidence for airport-level hydrogen deployment, informing transition finance and infrastructure investment cases.
👥 読者別の含意
🔬研究者:水素需要推計と費用対効果の手法を空港セクターへ応用する際の参照点となる。
🏢実務担当者:空港・航空関連企業が水素導入の投資回収や需要規模を検討する基礎資料になる。
🏛政策担当者:水素インフラ整備や航空脱炭素政策の費用対効果評価に示唆を与える。
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- scopus https://api.elsevier.com/content/abstract/scopus_id/105024662146first seen 2026-10-16 06:00:13 · last seen 2026-10-19 05:48:23
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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。