Navigating toward 2050 decarbonization: A design-constrained life cycle emission and costs assessment for sustainable marine fuel retrofits incorporating feedstock sources

2050年脱炭素化に向けた航海：持続可能な海洋燃料への改造における設計制約を考慮したライフサイクル排出量とコスト評価（原料供給源を含む） (AI 翻訳)

Maydison, Kwangseok Lee, Bonggi Choi, Yun-Ho Kim, Hee Jin Kang

Journal of Cleaner Production📚 査読済 / ジャーナル2026-08-01#エネルギー転換経営インパクト: コスト削減対象セクター: transport

DOI: 10.1016/j.jclepro.2026.148966

原典: https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2026.148966

🤖 gxceed AI 要約

日本語

本論文は、船舶用燃料の持続可能な代替燃料への改造におけるライフサイクル排出量とコストを評価する。設計制約と原料供給源を考慮し、2050年脱炭素化目標達成への道筋を探る。

English

This paper assesses the life cycle emissions and costs of retrofitting ships to use sustainable marine fuels, incorporating design constraints and feedstock sources. It explores pathways to achieve 2050 decarbonization targets in the shipping sector.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

日本は海運大国であり、IMOの規制対応や代替燃料導入が急務。本研究成果は、日本企業の燃料選択や投資判断に直接活用できる。

In the global GX context

Global shipping faces regulatory pressure (IMO, EU ETS) to decarbonize. This study provides quantitative LCA evidence to guide fuel retrofit decisions, relevant for both policymakers and shipping firms worldwide.

👥 読者別の含意

🔬研究者:Provides LCA methodology and design-constrained optimization for marine fuel retrofits.

🏢実務担当者:Helps shipping companies evaluate cost and emission trade-offs for sustainable fuel retrofits.

🏛政策担当者:Informs regulatory framework for decarbonization pathways in the maritime sector.

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

crossref https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2026.148966first seen 2026-07-15 06:02:50

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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。