炭素コストを考慮した港湾統合エネルギーシステムの最適運用計画
Optimal scheduling of a port integrated energy system considering carbon cost (原題)
Shiquan Zheng, Guo Yi
🤖 gxceed AI 要約
日本語
港湾統合エネルギーシステム（PIES）の低炭素化に向け、電力・冷熱・熱・ガス・水素を連携する多エネルギー枠組みを構築し、CCHP・P2G・蓄エネルギーを統合した最適運用戦略を提案する。段階的（ラダー型）炭素取引メカニズムを導入し、総運用コスト最小化の最適化モデルを構築。シミュレーションにより、風力・太陽光の消費拡大、外部電力・天然ガス依存の低減、水素システムの調整ポテンシャル喚起を確認し、炭素排出と運用コストを同時に削減できることを示した。
English
This paper proposes an optimal scheduling strategy for a Port Integrated Energy System coupling electricity, cooling, heat, gas, and hydrogen with CCHP, P2G, and storage. A ladder-type carbon trading mechanism progressively penalizes emissions within a total-cost minimization model. Simulations show it boosts wind/solar consumption, cuts reliance on external power and natural gas, and activates hydrogen regulation potential, lowering both emissions and operating costs.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
港湾の脱炭素は日本のカーボンニュートラルポート（CNP）政策と直結し、段階的炭素価格の設計は国内炭素価格制度やGX推進の議論に示唆を与える。水素活用と再エネ消費拡大の同時達成は、日本の港湾・臨海産業クラスターのGX計画に参考となる。
In the global GX context
Port decarbonization is a growing frontier in global transition finance and industrial decarbonization, and the ladder-type carbon pricing design offers a concrete mechanism linking carbon cost internalization to multi-energy optimization. It adds empirical modeling evidence relevant to carbon pricing and hydrogen integration debates under ISSB-era transition planning.
👥 読者別の含意
🔬研究者:段階的炭素価格と多エネルギー最適化を組み合わせたモデリング手法が、港湾・産業クラスターの脱炭素研究に応用できる。
🏢実務担当者:港湾運営・臨海企業が炭素コストを織り込んだエネルギー調達・水素導入の投資判断に活用できる。
🏛政策担当者:港湾脱炭素政策や段階的炭素価格制度の設計において、再エネ消費と水素調整力を促す制度インセンティブの参考になる。
📄 Abstract（原文）
To promote the low-carbon transition of port energy systems, this paper proposes an optimal scheduling strategy for a Port Integrated Energy System (PIES). A multi-energy coupling framework encompassing electricity, cooling, heat, gas, and hydrogen is constructed, integrating Combined Cooling, Heating and Power (CCHP), Power-to-Gas (P2G), and energy storage technologies. Crucially, a ladder-type carbon trading mechanism is introduced to penalize excessive carbon emissions progressively. An optimization model aiming to minimize the total operational cost is established based on system energy balance constraints. Simulation results demonstrate that compared to traditional mechanisms, the proposed ladder-type carbon cost effectively enhances the consumption of renewable wind and solar power while reducing reliance on external electricity and natural gas. Notably, the mechanism significantly stimulates the regulation potential of hydrogen energy systems. Consequently, the proposed approach simultaneously lowers carbon emissions and total operational costs, providing a viable technical pathway for the efficient and green operation of modern ports.
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- openalex https://doi.org/10.1049/icp.2026.2914first seen 2026-10-25 04:57:11 · last seen 2026-11-06 05:03:23
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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。