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Integrated techno-economic assessment of alternative marine fuels under FuelEU maritime, EU ETS, and an IMO net-zero framework scenario

FuelEU海事・EU ETS・IMOネットゼロシナリオ下での代替船舶燃料の統合的技術経済評価 (AI 翻訳)

Rofifah T.M.

Ocean Engineering📚 査読済 / ジャーナル2026-07-30#エネルギー転換経営インパクト: 調達リスク対象セクター: shipping
DOI: 10.1016/j.oceaneng.2026.126334
原典: https://api.elsevier.com/content/abstract/scopus_id/105040715318

🤖 gxceed AI 要約

日本語

本論文は、FuelEU海事、EU ETS、IMOネットゼロシナリオの下で、代替船舶燃料（水素、アンモニア等）の技術経済評価を統合的に実施。コストと排出削減ポテンシャルを定量化し、海運脱炭素経路への示唆を提供する。

English

This paper presents an integrated techno-economic assessment of alternative marine fuels (e.g., hydrogen, ammonia) under FuelEU Maritime, EU ETS, and an IMO net-zero framework scenario, quantifying cost and emission reduction potentials for shipping decarbonization.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

日本は海運大国であり、代替燃料導入は国際競争力に直結する。本分析は、EU規制やIMO目標を踏まえた日本の海運脱炭素戦略に具体的なコスト試算を提供する。

In the global GX context

This paper provides a comparative techno-economic analysis of alternative marine fuels under key regulatory frameworks (FuelEU Maritime, EU ETS, IMO net-zero), informing global shipping decarbonization pathways and investment decisions.

👥 読者別の含意

🔬研究者:Provides a comprehensive cost comparison of alternative marine fuels under multiple policy scenarios, useful for further modeling and lifecycle analysis.

🏢実務担当者:Offers cost benchmarks and regulatory impact insights for shipping companies and fuel suppliers planning fleet and infrastructure investments.

🏛政策担当者:Highlights the cost implications of different regulatory designs, supporting the calibration of fuel mandates and carbon pricing in maritime transport.

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。