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大型車規制を形作るものは何か：ステークホルダー参加・行政の応答性・都市貨物脱炭素化に関する計算的ケーススタディ

What shapes heavy-duty vehicle regulations? A computational case study of stakeholder participation, agency responsiveness, and urban freight decarbonization (原題)

Deirdre Edward, Janody Pougala, Amanda Stathopoulos

Sustainable Cities and Society📚 査読済 / ジャーナル2026-11-01#政策経営インパクト: 調達リスク対象セクター: transport
DOI: 10.1016/j.scs.2026.108031
原典: https://doi.org/10.1016/j.scs.2026.108031

🤖 gxceed AI 要約

日本語

大型車（HDV）規制の形成過程を、ステークホルダー参加と規制当局の応答性という観点から計算的に分析したケーススタディ。都市貨物の脱炭素化を巡り、誰が規制プロセスに影響を与え、当局がどう反応するかを実証的に描き出す。規制設計と参加ガバナンスの関係を問う研究。

English

A computational case study examining how heavy-duty vehicle regulations take shape through stakeholder participation and agency responsiveness. It empirically traces who influences the regulatory process and how agencies respond, framed around urban freight decarbonization. The work links regulatory design to participatory governance.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

日本では物流の2024年問題と商用車電動化が政策課題であり、大型車規制形成への利害関係者関与の実証は、国内の規制・補助制度設計や業界団体との対話を考える材料になる。

In the global GX context

As HDV and freight decarbonization rules tighten under EU CO2 standards and broader transport transition policy, evidence on stakeholder participation and agency responsiveness speaks directly to how disclosure and regulatory legitimacy are built in transport decarbonization.

👥 読者別の含意

🔬研究者:Provides a computational lens on regulatory agenda-setting and stakeholder influence in transport decarbonization.

🏢実務担当者:Useful for logistics and fleet operators seeking to understand and engage with emerging HDV rulemaking.

🏛政策担当者:Offers evidence on how participatory processes and agency responsiveness shape freight decarbonization regulation.

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。