消費者の低炭素選好がサプライチェーンの意思決定と調整メカニズムに与える影響
Consumer Low-Carbon Preferences on Supply Chain Decision-Making and Coordination Mechanisms (原題)
Zhewei Sun
🤖 gxceed AI 要約
日本語
消費者の低炭素選好がサプライチェーンの価格設定・排出削減生産・グリーンマーケティングに与える影響を整理した理論研究。低炭素選好が必ずしも排出削減と経済便益の同時改善につながらず、契約パラメータや企業の行動選好が需要シグナルの伝達を調整することを示す。コスト分担・便益共有などの調整メカニズムが有効となる境界条件を明らかにする。
English
This theoretical study examines how consumer low-carbon preferences shape supply chain pricing, emission-reduction production, and green marketing decisions. It finds that low-carbon preferences do not automatically yield simultaneous improvements in emissions and economic performance; contract parameters and firm behavioral preferences mediate demand-signal transmission. Coordination mechanisms such as cost and benefit sharing work only under specific boundary conditions.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
Scope 3排出の上流・下流管理がSSBJ開示で重要性を増す中、需要側の低炭素選好がサプライチェーン全体の排出削減と経済性をどう結びつけるかの理論的枠組みを提供する。日本企業のサプライヤー連携やグリーン調達戦略の設計に示唆を与える。
In the global GX context
As Scope 3 upstream/downstream management gains weight under ISSB and CSRD, this paper offers a theoretical lens on how demand-side low-carbon preferences translate into supply chain-wide emissions and economic outcomes. It informs supplier engagement and green procurement design, though empirical validation remains limited.
👥 読者別の含意
🔬研究者:低炭素選好がサプライチェーン性能に転換する境界条件を整理した理論枠組みとして、モデル構築や実証研究の基礎文献になる。
🏢実務担当者:消費者の低炭素選好を調達・価格・マーケティング戦略に反映する際、契約設計やコスト分担の条件を検討する材料になる。
🏛政策担当者:需要側の低炭素選好をサプライチェーン全体の排出削減につなげるには、企業間のコスト・便益配分の枠組み設計が重要であることを示唆する。
📄 Abstract（原文）
Customers' predilection for sustainable items is steadily promoting supply chains to undergo low-carbon transformation, making consumer low-carbon preferences a significant demand-side factor influencing supply chain decision-making mechanisms. This article focuses on consumers' low-carbon preferences, systematically sorting out their role logic in supply chain pricing, emission reduction production, and green marketing decisions, further exploring the internal causes of coordination difficulties across supply networks in decentralized decision contexts, and distinguishing the applicable boundaries and implementation effects of different coordination mechanisms. Research has found that consumers' low-carbon preferences do not necessarily lead to synchronous improvements in supply chain emissions reduction and economic benefits. Contract parameters and corporate behavioral preferences can regulate the transmission effect of demand signals. Under the coordination mechanism of cost sharing, benefit sharing, and incorporating behavioral preferences, low-carbon consumption demand can only be transformed into overall supply chain performance when specific boundary conditions are matched. This article clarifies the constraints on the transformation of low-carbon preferences into supply chain performance, which can provide a literature basis for modeling and empirical studies concerning low-carbon supply networks.
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- openalex https://doi.org/10.54254/2754-1169/2026.38217first seen 2026-10-29 04:48:52 · last seen 2026-11-06 04:49:38
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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。