再生型都市フィールドとしての廃止空港：リスボンにおける農業生産用地・循環建設・世代間住宅
Obsolete Airports as Regenerative Urban Fields: Agroproductive Land, Circular Construction, and Intergenerational Housing in Lisbon (原題)
Nuno Montenegro, Lawrence Booth, H. Gomes
🤖 gxceed AI 要約
日本語
本論文は、リスボンのウンベルト・デルガド空港を事例に、航空インフラの廃止後に生じる広大な土地を「再生型都市フィールド」として再構築する可能性を検討する。二つの設計プロジェクトを六つの分析層で再解析し、住宅・農業生産・循環建設・水ネットワークを統合する空間戦略を提示する。建築規模のA1–A3比較では、提案戦略の embodied carbon が従来案より約31%低いことを示す。再開発の選択が固定化する前に、居住・生産景観・資源システムを統合的に計画する枠組みを提供する。
English
This paper examines Lisbon's Humberto Delgado Airport as a case of prospective infrastructural obsolescence, proposing the 'regenerative urban field' as a spatial response. Reanalysing two design projects through six analytical layers, it integrates intergenerational housing, agroproductive land, circular construction, and water networks across scales. An A1–A3 material comparison shows roughly 31% lower embodied carbon than a conventional reference. It offers an exploratory framework for organising habitation, production, and resource systems before redevelopment choices become fixed.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
日本でも空港・米軍基地返還跡地など大規模インフラ再編が課題となりつつあり、循環建設と炭素評価を組み込んだ事前計画の視点は、都市政策・不動産開発・建設業のGX実務に示唆を与える。ただしSSBJや有報開示との直接接続は薄い。
In the global GX context
While not directly tied to TCFD/ISSB disclosure, the paper contributes to the growing global conversation on embodied carbon accounting in construction and circular urban redevelopment. It offers a design-led method for integrating climate goals into large-scale infrastructure transition, relevant to CSRD-driven life-cycle reporting and transition finance for urban projects.
👥 読者別の含意
🔬研究者:建築・都市計画と産業エコロジーを横断する、マルチスケールの再生型都市分析枠組みの一事例として参考になる。
🏢実務担当者:大規模跡地再開発において、循環建設と炭素評価を初期段階から組み込む際の設計・評価アプローチとして活用できる。
🏛政策担当者:空港移転・基地返還などの大規模インフラ再編時に、住宅・農業・資源循環を統合する事前計画の枠組みを検討する材料となる。
📄 Abstract（原文）
Airports occupy extensive, specialized territories within metropolitan regions. Where relocation is planned, their future becomes a consequential urban question: how can land organized around aviation support new relationships between dwelling, production and ecological recovery? This paper explores the regenerative urban field as a spatial response, examining Lisbon’s Humberto Delgado Airport as a case of prospective infrastructural obsolescence. Existing post-airfield research has advanced landscape and redevelopment approaches, while the integration of productive land, intergenerational housing and circular construction across scales remains less explored. Two complementary design projects are reanalysed through six analytical layers inferred retrospectively from the completed work. Together, they articulate compact urban blocks and inhabited agricultural clusters within a shared territorial scenario, connecting housing and community spaces with cultivation, material choices and proposed water networks. At building scale, an A1–A3 comparison of selected documented materials under a common inventory boundary indicates approximately 31% lower embodied carbon for the proposed strategy than for the conventional reference. The study contributes an exploratory analytical framework for investigating these relationships across scales. It positions prospective airport transformation as an architectural opportunity to organize habitation, productive landscapes and resource systems together, before redevelopment choices become fixed.
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- semanticscholar https://doi.org/10.3390/world7100166first seen 2026-10-01 05:35:08 · last seen 2026-10-02 05:35:34
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