収穫後段階が水産物のカーボンフットプリントの半分以上を占める
Post-harvest stages account for more than half of seafood carbon footprint (原題)
Yuanchao Hu, Weiwei Lu, 张浩冉, Huan Li, Ningyu Yan, Ting Jiang, Shaobin Li
🤖 gxceed AI 要約
日本語
中国313都市における5大水産物カテゴリーの消費に伴うGHGフットプリントを、細分化されたサプライチェーン・データセットで定量化した研究。2023年の総排出量は182.6 Mt CO₂-eqで、貝類（65.7%）と魚類（25.1%）が大半を占めた。排出の79.9%が沿岸都市に集中し、収穫後段階が全体の55%を占めることが、水産物の低炭素優位性を保つ鍵となる。沿岸都市での効率的な養殖と、低温物流・飼料生産の低炭素化の必要性を指摘する。
English
This study builds a disaggregated supply-chain dataset to quantify the GHG footprint of five major seafood categories consumed across 313 Chinese cities. In 2023, total emissions reached 182.6 Mt CO2-eq (1.5% of national emissions), dominated by shellfish (65.7%) and fish (25.1%), with 79.9% concentrated in coastal cities. Post-harvest stages account for 55% of emissions, making cold-chain logistics and feed production key to preserving seafood's low-carbon advantage over terrestrial proteins.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
食料システムの脱炭素は日本のGX戦略でも注目される領域であり、Scope 3カテゴリー1（購入した製品・サービス）における食品小売・外食企業のサプライチェーン排出把握に示唆を与える。水産物の収穫後段階（冷蔵・物流・飼料）の排出構造は、日本の水産業・食品流通業のScope 3算定高度化に参考となる。
In the global GX context
Adds granular, city-level supply-chain evidence to the growing body of food-system Scope 3 accounting, relevant to CSRD/ISSB disclosure for food retailers and to transition finance for low-carbon cold chains. The finding that post-harvest logistics dominates seafood footprints challenges assumptions that shorter food miles alone deliver low-carbon protein.
👥 読者別の含意
🔬研究者:食料システムのScope 3排出を都市・段階別に分解する手法と、収穫後段階の重要性を示す実証的ベンチマークを提供する。
🏢実務担当者:食品小売・外食・水産流通企業がScope 3カテゴリー1の算定で冷蔵・物流・飼料段階を重点的に把握すべき根拠となる。
🏛政策担当者:食料の低炭素化政策において、養殖効率化と低温物流・飼料の脱炭素支援を優先すべきことを示唆する。
📄 Abstract（原文）
Abstract Seafood is increasingly important for healthy dietary transitions in modern urban lifestyles. Yet, the patterns of greenhouse gas (GHG) emissions remain poorly understood, which hinders the low-carbon pathways for city-specific seafood supply chains. Here, we constructed a disaggregated supply chain dataset to quantify the GHG footprint of consumption of five major seafood categories across 313 Chinese cities. In 2023, total GHG footprint of Chinese seafood consumption reached 182.6 Mt CO₂-eq (1.5% of the national total emissions), dominated by shellfish (65.7%) and fish (25.1%). Annual per-capita emissions varied from over 1000 kg CO₂-eq/capita in coastal and tourism cities to near zero in many inland cities. Spatially, 79.9% of emissions were concentrated in coastal cities, with the top five cities contributing 27.2%. Most transported seafood (58–88%) was within 200 km, indicating shorter food miles than other food categories. We find that off-farm supply chain stages, which account for 55% of total emissions, are key to retaining seafood's low-carbon advantage over terrestrial protein sources such as chicken and pork. We highlight the need for coordinated strategies to support both sustainable and healthy diets, including efficient mariculture practices in coastal cities and low-carbon cold-chain logistics and feed production in the supply chain.
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- openalex https://doi.org/10.1088/1748-9326/aebda9first seen 2026-11-06 04:59:36
🔔 こうした論文の新着を逃したくない方は キーワードアラート に登録（無料・3キーワードまで）。
gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。