フライアッシュおよびGGBS系低炭素コンクリートの耐力低減係数の導出：信頼性ベース限界状態設計に準拠して
Derivation of Capacity Reduction Factors for Fly Ash- and GGBS-Based Low-Carbon Concrete in Line with Reliability-Based Limit State Design (原題)
Ya-Ning Chen, Liang Liu, Zhao‐Hui Lu, Jinpeng Yang, Chun-Qing Li
🤖 gxceed AI 要約
日本語
低炭素コンクリート（LCC）の構造利用を阻む「リスク認識」を解消するため、フライアッシュ・GGBS系LCCの圧縮強度統計と信頼性キャリブレーションを統合し、曲げ・せん断・軸圧縮の耐力低減係数を導出した。LCCの係数は普通ポルトランドセメントコンクリートより小さくなる傾向を示す。設計基準への実装を通じ、LCCの主流構造への普及を後押しする。
English
This paper provides a reliability-based calibration framework to derive capacity reduction factors for fly ash- and GGBS-based low-carbon concrete (LCC), addressing the perceived structural risk that blocks its mainstream use. Integrating a collated LCC compressive-strength database with limit-state calibration across flexure, shear, and axial compression, it finds LCC factors are generally smaller than those for ordinary Portland cement concrete. The work supports codification and practical adoption of LCC in structures.
Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.
📝 gxceed 編集解説 — Why this matters
日本のGX文脈において
日本では建設分野の脱炭素化（グリーン成長戦略、住宅・建築物の省エネ）が重点課題であり、LCCの設計基準化は公共調達や建設会社のCO2削減に直結する。SSBJ開示とは直接関係しないが、Scope 3上流（建設資材）の排出削減エビデンスとして日本企業の脱炭素調達に資する。
In the global GX context
Globally, embodied carbon in construction is a growing focus under CSRD, green building standards, and net-zero commitments. By providing reliability-calibrated design factors, this paper helps translate low-carbon concrete from a sustainability ambition into a code-compliant engineering material, supporting credible decarbonization claims in the built environment.
👥 読者別の含意
🔬研究者:信頼性設計と低炭素材料の統計的キャリブレーションを統合する手法は、他材料の規準改訂研究に応用可能。
🏢実務担当者:LCC採用時の構造安全係数の低減を理解し、設計・調達判断に活用できる。
🏛政策担当者:低炭素コンクリートの設計基準への反映を検討する際の技術的根拠として参照可能。
📄 Abstract（原文）
Low-carbon concrete (LCC) has provided an invaluable pathway to achieving carbon emission reduction of concrete construction. However, there is a fundamental limitation of LCC in structural applications due to its perceived risk which is a serious bottleneck impeding practical implementation of LCC in mainstream structures. This paper aims to break this bottleneck by providing a calibration framework to systematically determine the capacity reduction factors for LCC in line with reliability-based limit state design. First, statistical characteristics of LCC are analyzed and then three fundamental failure modes of flexure, shear, and axial compression are considered in the calibration. Results presented in the paper show that capacity reduction factors for LCC are generally smaller than those for normal Portland cement-based concrete. The contribution of the paper is the integration of the statistical analysis of compressive strength from a systematically collated fly ash- and GGBS-based LCC database with a reliability calibration framework across flexure, shear, and axial compression failure modes of LCC members.
🔗 Provenance — このレコードを発見したソース
- openalex https://doi.org/10.1016/j.cscm.2026.e06518first seen 2026-09-10 04:43:59
🔔 こうした論文の新着を逃したくない方は キーワードアラート に登録（無料・3キーワードまで）。
gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。