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Port decarbonisation readiness of container Terminals: An Interval-Valued fuzzy TOPSIS approach

コンテナターミナルの脱炭素化準備態勢：区間値ファジーTOPSISアプローチ (AI 翻訳)

Turgay Battal, Yeliz Çelik, Meltem Eken

Transportation Research Part D: Transport and Environment📚 査読済 / ジャーナル2026-09-28#エネルギー転換対象セクター: transport
DOI: 10.1016/j.trd.2026.105550
原典: https://doi.org/10.1016/j.trd.2026.105550

🤖 gxceed AI 要約

日本語

本論文は、コンテナターミナルの脱炭素化準備態勢を評価するための区間値ファジーTOPSIS手法を提案する。多基準意思決定分析により、ターミナルごとの準備状況を比較可能にする。港湾の脱炭素化における実践的な評価ツールを提供する。

English

This paper proposes an interval-valued fuzzy TOPSIS approach to assess the decarbonisation readiness of container terminals. It uses multi-criteria decision analysis to benchmark terminals' preparedness, providing a practical tool for port decarbonisation planning.

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

📝 gxceed 編集解説 — Why this matters

日本のGX文脈において

日本では、SSBJやTCFD開示が港湾関連企業にも浸透しつつある。本手法は、日本のコンテナターミナルが自社の脱炭素化準備を定量的に評価し、開示や投資判断に活用できる可能性がある。

In the global GX context

Globally, ports face increasing pressure to decarbonize from IMO regulations and supply chain demands. This readiness assessment framework can help terminal operators and investors identify gaps and prioritize actions, contributing to the broader energy transition in maritime logistics.

👥 読者別の含意

🔬研究者:Offers a methodological framework for multi-criteria assessment of port decarbonisation readiness, applicable to similar energy transition contexts.

🏢実務担当者:Port operators can use this tool to evaluate their current readiness and identify areas for improvement in sustainability strategies.

🏛政策担当者:Regulators can adopt the assessment criteria to set benchmarks or policy incentives for port decarbonisation.

🔗 Provenance — このレコードを発見したソース

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gxceed は公開メタデータに基づく研究支援データセットです。要約・翻訳・解説は AI 支援で生成されています。 最終的な解釈・検証は利用者が原典資料に基づいて行うことを前提とします。