An evolutionary game analysis of new energy vehicles promotion considering carbon tax in post-subsidy era

日本語

本論文は、補助金終了後の新エネルギー車（NEV）普及において、炭素税がどのような役割を果たすかを進化ゲーム理論を用いて分析する。政府と自動車メーカー、消費者の三者間の相互作用をモデル化し、炭素税の最適水準と普及効果を評価。補助金依存からの脱却と持続的な普及策として炭素税の有効性を示す。

English

This paper uses evolutionary game theory to analyze the role of carbon tax in promoting new energy vehicles (NEVs) after subsidies end. It models interactions among government, automakers, and consumers, evaluating optimal carbon tax levels and their impact on adoption. Results highlight carbon tax as an effective tool for sustaining NEV promotion without subsidy dependency.

日本のGX文脈において

日本ではEV補助金の段階的縮小が検討されており、炭素税導入の議論も進む。本分析は、補助金から炭素税への政策転換を検討する際の理論的基盤を提供する。SSBJや有報での気候関連開示においても、政策シナリオ分析の参考となる。

In the global GX context

Globally, many countries are phasing out EV subsidies and considering carbon pricing. This paper provides a theoretical framework for designing carbon tax policies that maintain EV adoption momentum. It is relevant for ISSB-aligned scenario analysis and transition finance discussions.