統合型再生可能水素と電動モビリティによる系統柔軟性：発展途上経済のためのセクター連携フレームワーク

Unofficial AI-generated summary based on the public title and abstract. Not an official translation.

🔬研究者:Provides a conceptual model for integrated hydrogen-EV-grid systems that can be tested with real data in future work.

🏢実務担当者:Offers strategic guidance for policymakers and utilities in developing economies on coordinating hydrogen, EV, and grid investments.

🏛政策担当者:Outlines mechanisms to leverage sector coupling for energy security and emission reductions, including recommendations on regulation and incentives.

発展途上経済は、急速に増大する輸送需要と、エネルギーシステムの脱炭素化の緊急の必要性という二重の課題に直面している。再生可能エネルギーの導入は世界的に加速しているものの、太陽光発電と風力発電の断続的な性質は、系統の安定性と信頼性に重大な課題をもたらしている。同時に、輸送部門は化石燃料に大きく依存したままであり、温室効果ガス排出に substantial に寄与している。 本論文は、再生可能水素製造、電動モビリティシステム、およびスマートグリッド技術を統合し、系統の柔軟性を高め、発展途上経済におけるネットゼロ輸送への移行を加速する、部門連携型エネルギーインフラフレームワークを提案する。本フレームワークは、電気分解による水素製造に余剰再生可能電力を活用するとともに、vehicle-to-grid（V2G）技術を通じて電気自動車（EV）を分散型エネルギー貯蔵リソースとして利用する。電力、輸送、水素部門を連携させることにより、提案モデルは再生可能エネルギーの出力制限、系統バランシング、エネルギー安全保障、および輸送の脱炭素化に同時に対処する。 本研究は、実施のための技術的経路、インフラ要件、政策メカニズム、および経済的考慮事項を検討する。提案フレームワークは、統合された水素・電動モビリティシステムが、電力、輸送、水素システム間の調整された部門連携を通じて、再生可能エネルギーの利用を改善し、系統混雑を軽減し、システムの回復力を強化し、持続可能な経済発展を支援する方法を示す。本論文は、発展途上経済において柔軟で低炭素な輸送およびエネルギーインフラを確立しようとする政策立案者および利害関係者への戦略的提言を概説して締めくくる。

AI 翻訳（deepseek-v4-flash）。 正確を期す場合は下の原文を参照してください。

Developing economies face a dual challenge of rapidly increasing transportation demand and the urgent need to decarbonize energy systems. While renewable energy deployment is accelerating globally, the intermittent nature of solar and wind generation presents significant challenges for grid stability and reliability. Simultaneously, transportation sectors remain heavily dependent on fossil fuels, contributing substantially to greenhouse gas emissions. This paper proposes a sector-coupled energy infrastructure framework that integrates renewable hydrogen production, electric mobility systems, and smart grid technologies to enhance grid flexibility and accelerate the transition toward net-zero transportation in developing economies. The framework leverages surplus renewable electricity for hydrogen production through electrolysis while utilising electric vehicles (EVs) as distributed energy storage resources through vehicle-to-grid (V2G) technologies. By coupling power, transportation, and hydrogen sectors, the proposed model addresses renewable energy curtailment, grid balancing, energy security, and transportation decarbonisation simultaneously. The study examines technological pathways, infrastructure requirements, policy mechanisms, and economic considerations for implementation. The proposed framework demonstrates how integrated hydrogen-electric mobility systems may improve renewable energy utilisation, reduce grid congestion, enhance system resilience, and support sustainable economic development through coordinated sector coupling between power, transport, and hydrogen systems. The paper concludes by outlining strategic recommendations for policymakers and stakeholders seeking to establish flexible, low-carbon transportation and energy infrastructures in developing economies.

• semanticscholar https://www.ijltemas.in/submission/online/article/download/5254/7154first seen 2026-07-15 05:32:04 · last seen 2026-09-22 04:57:29
• openalex https://doi.org/10.51583/ijltemas.2026.150600104first seen 2026-08-01 05:05:10